12年來，從1號線到8號線，蘇州軌道交通逐漸構建起新的城市空間骨架，推動人口、產業、功能的集聚，形成新的生活場景——

“軌道上的蘇州”更精彩

昨晨（9月10日）6點半，市民陸維勇便出了門，與兩位郵友一起，分頭到軌道交通8號線各個車站所在地的郵政局（支局），寄出了100多個8號線地鐵實寄封。

12年來，從軌道交通1號線到8號線，作為蘇州市集郵協會會員的陸維勇堅持用這一方式記錄、慶賀每一條軌道交通線路的開通。“我現在每天游泳，都是坐4號線去吳中區的游泳館。有了軌道交通，不僅出門方便，生活圈也擴大了，身為蘇州人很幸福。”陸維勇說。

　　創下3項“全國第一”

　　綠色出行鏈日益順暢

作為蘇州軌道交通建設的親歷者，蘇州市軌道交通集團黨委副書記、總經理陸文學看著蘇州軌道交通從最初的“獨苗”1號線發展到如今密織成網的線網圖，更是充滿自豪。

“蘇州軌道交通從2007年建設至今，創造了三項‘全國第一’，是國內第一個建設軌道交通、第一個開通軌道交通、第一個實現軌道交通網絡化運營的地級市。”陸文學說。

隨著8號線的開通，蘇州軌道交通運營線路增至8條，運營總里程達323公里，車站增加至256座。而8號線與3號線在線網中構成的“組合環”，創下了省內第一，意味著蘇州軌道交通邁進了“環線時代”。這一環線的形成將蘇州高新區、姑蘇區、相城區、園區、吳中區等多個城市中心緊密連接，提升了蘇州公共交通的整體效率與便捷性。同時，環線沿線匯聚了眾多商業、文化、教育、醫療等優質資源，有利于促進沿線區域的經濟發展。

軌道交通線路的延伸，帶動了配套停車、公交、慢行等換乘設施的建設，綠色出行鏈日益順暢。目前，軌道交通1、2、3、4、5、11號線站外公共騎行系統覆蓋率已達100%，具備條件的地鐵站點100米范圍內公交站點100%覆蓋；軌道交通車站周邊建成P+R停車場21個，非機動車停車位達5萬余個。預計到2028年，P+R換乘停車服務覆蓋范圍將進一步擴大，具備條件的軌道出入口100米內公共自行車（含共享單車）服務點將實現全覆蓋。

　　“全齡友好”舒適包容

　　科技助力車站更智慧

截至今年8月31日，蘇州軌道交通已平穩開行577萬列次，運送客流32.83億人次。其中，6號線開通后，日均客流達到183.9萬人次。

不斷延伸的線網、不斷攀升的客流給運營服務帶來新的挑戰。對此，蘇州市軌道交通集團秉持“人民地鐵為人民”的原則，積極踐行國企擔當，提出了打造“全齡友好”軌道交通的服務理念。

8月下旬，我市首個“兒童友好”主題車站在6號線兒童醫院總院站亮相。車站內童趣滿滿，從“海底探險”等每季度更換的童趣主題區，到兒童專屬桌椅、書本玩具，再到專為身高1.3米以下兒童開放的“兒童友好通道”等，每一處都注入了對兒童友好乘車體驗的關懷。

面向老年群體，蘇州軌道交通“蘇e行”App進行了適老化改造，推出“關懷模式”功能，讓界面更加簡潔明了、圖標及字體更大、操作更加簡單易懂，大大降低了老年乘客的使用難度。

通勤乘客對便捷高效的要求更高。近年來，蘇州軌道交通持續優化調整行車組織，實現與高鐵早晚班次無縫對接，高峰時段1、2、3、4、5號線最小行車間隔分別壓縮至2分鐘、2分20秒、5分鐘、3分鐘、5分鐘，11號線加開2列大站快車，滬蘇通勤用時較前減少10分鐘。

面向特殊人群，蘇州軌道交通更是推出了一系列愛心舉措。今年5月28日起，蘇州在全國率先推出刷優待證免費乘車舉措，即全國范圍內持有“退役軍人優待證”或“烈士、因公犧牲軍人、病故軍人遺屬優待證”的乘客，均可直接刷優待證實體卡免費乘車。據統計，迄今已有244萬人次的退役軍人、優撫對象、殘障人士，1863萬人次的優秀人才、勞模先進等享受了免費乘車的政策待遇。

此外，特色語音廣播、車廂內的USB充電裝置、強弱冷分區的列車、車站公共衛生間及母嬰室的升級、地鐵納涼區的推廣、無障礙電梯的增添、與國內16個城市“一碼通行”、全線車站投用AED設備等等，不斷完善的服務舉措，細心照顧著各類人群的需求，打造了舒適包容的蘇州軌道交通。

同時，通過“智慧城軌”建設，借助科技的力量，蘇州軌道交通進一步提升了服務水平。蘇州軌道交通運營二分公司副總經理張衛東介紹，新開通的8號線全線車站均設置智慧客服中心、智慧人臉邊門，可通過人機互動提高乘客信息查詢獲取效率，簡化服務流程，提供人性化服務。以智慧客服中心為例，乘客只要站在終端旁邊直接說出需求，相關系統就能為乘客提供購票、充值、發售出站票、票卡分析及更新、開具電子發票，遠程召援等一系列服務。

　　花樣TOD帶來新活力

　　地鐵空間樂享文化生活

在軌道交通已經成為蘇州人公共交通出行首選的今天，軌道交通已不僅僅是一種交通運輸工具。

隨著城市的人口擴張、城鎮化向郊區發展，乘客通勤里程的不斷增加，軌道交通逐漸成為都市圈空間結構的骨架，推動人口、產業和城市功能的組團化聚集。市軌道交通集團黨委委員、副總經理朱寧介紹，從市場調查來看，都市人群更傾向于選擇軌道交通站點附近的商業圈、住宅區作為工作、消費和居住的場所，軌道交通的“新角色”是集辦公、消費、娛樂、居住等一站式及多樣化場景于一身的“城市綜合運營商”。

2021年7月30日，蘇州出臺《關于加快推進蘇州市軌道交通場站及周邊土地綜合開發利用的實施意見》，確立了TOD發展模式的“蘇州路徑”，蘇州市軌道交通集團由此加快了TOD綜合開發項目的布局與實施。

朱寧介紹，蘇州軌道交通已策劃形成14個TOD項目，“希望以交通引力集聚發展動力，為蘇州高質量發展切實提供強勁推動力、支撐力。”目前，蘇州城市版圖上軌道交通TOD正在花樣開發。其中，蘇州軌道交通五大車輛段上蓋TOD項目中，除了桑田島停車場項目外，胥口車輛段項目為“職住一體”的大型TOD城市綜合體；莫陽停車場項目為“公園式TOD產業創新綜合體”；天鵝蕩車輛段項目定位為“灣區城市TOD范本”；鑊底潭車輛段項目將以湖景公園為核心打造“生態TOD典范住區”。軌道站點上蓋開發項中，6號線懸橋巷站結合古城更新打造成古城旅居TOD新地標；6號線金儲街站項目打造聚集“智能制造、數字經濟、總部經濟”的TOD產業園。“要讓TOD滲透到城市的肌理之中，煥發生活的全新生機。”朱寧說。

按計劃，蘇州市軌道交通集團還將逐步對廣濟南路、南門、石路、獅子山及2號線高架用房等項目進行商業布局和功能提升，打造以軌道交通連接、將多種城市行為高度濃縮混合的TOD模式，將各類生活場景串聯起來，為高效的城市生活提供更加便捷精致的消費服務。

“建地鐵就是建城市”，說的不僅是城市架構和布局，作為重要的公共交通載體，多元融合正在成為軌道交通高質量發展的重要方向。蘇州軌道交通資源開發有限公司董事長蔣麗告訴記者，軌道交通在承擔公共交通功能的同時，正在成為城市文化的重要展示窗口，承擔著文化傳播和提升城市文化品質的重要職能。

一方面，蘇州軌道交通將傳統文化和歷史風貌融入地鐵空間整體設計中，打造了豐富多彩的公共藝術空間。自1號線以來，蘇州軌道交通堅持“一線一主題”“一站一風景”原則，以線路主題突出地域文化特色，以文化站、藝術墻渲染濃厚文化氛圍，形成具有地方特色的“蘇式”空間表達。5號線更是聯動地上文旅資源，成為國內首條全場景文旅特色線。其中，蘇州軌道交通聯合高新區打造的索山橋西站，是全國首個“蘇繡藝術”主題站，有著美輪美奐的蘇繡名家刺繡作品及精巧的互動藝術裝置，今年4月入選江蘇省“最美公共文化空間”和蘇州市“江南公共文化特色空間”。

另一方面，蘇州軌道交通引入多元業態，打造開放的城市文化活動空間，為市民乘客帶去美好的沉浸式體驗。例如，聯合團市委打造的“蘇州青匠BOX”地鐵體驗店，聯合蘇州圖書館打造“地鐵圖書館”等。勞動路站則以換乘長廊為載體，推出了畫展、文創市集、假日嘉年華等形式多樣的文化活動，已然成為蘇州地鐵的一張“文化名片”。