最近的蘇州真的開掛了! 據蘇州軌道交通消息 在建中的寶帶路站地下大空間 將成為蘇州迄今為止 規模最大的地鐵商業開發項目 超大的商業經營面積、 全國領先的AGV智能停車設施······ 哇!超級期待!

　　規模最大的地鐵商業開發項目 目前，正在緊鑼密鼓建設中的 寶帶路站地下大空間 是一個創新TOD開發“樣板工程” 也是蘇州迄今為止規模最大的 地鐵商業開發項目

　　寶帶路站是蘇州地鐵3、4號線的換乘站，在早期規劃階段，就考慮到周邊的規劃布局和商業配置，充分利用地鐵配線建設產生的額外空間，變“廢”為寶，實施商業開發布局。地下大空間與地鐵站廳“零距離接觸”式設計，位置緊密連接，最大程度提供服務的便利性。

　　與以往“先建設、后招租、包容設計”的思路不同，寶帶路站地下大空間采用了“空間早布局、業態早明確”的策略，提前招租，并結合運營單位的經營經驗和模式特點，提前介入內部建筑及裝修方案，力求為乘客帶來定制化的商業服務。

　　周邊地塊有不少商業 如何一體化聯動? 寶帶路站不僅預留了 與東吳文化中心、麗豐購物中心的對接口 更創新采用了與吳中廣場融合建設的做法 真正實現周邊商業“無縫對接” 不久的將來 這里將成為吳中區 “衣食住行游購娛”一體化的 商業暨文體核心地段

　　AGV智能停車!全國首個! 在自身規模方面 寶帶路站地下大空間 是目前蘇州軌道交通已建成 和在建的地下大空間中規模最大的一個 地下一層規劃 有超過9500平方米為商業經營面積 地下二層規劃超過3600平方米的停車庫 總建筑面積接近2個標準足球場

　　寶帶路站地下大空間負二層停車場引入了全國領先的AGV智能停車設施，擁有超過90個停車位，這也是蘇州首個在建的采用該技術的智慧車庫。

　　車主將車開入交互區停好后，通過手機即可進行存車操作，由機器人將車輛安全準確的停入車庫，提高停車效率的同時省去車主“找車位”的麻煩，實現了人車分離、無人駕駛式的智慧泊車體驗。

　　目前，國內在地鐵站地下大空間內縱向設置停車場鮮有先例，這樣的創新做法實現了P+R功能，滿足市民的停車需求，所引入AGV技術更充分利用了豎向分層空間，實現空間利用的最大化，提高了商業整體價值。

　　相信不少小伙伴已經在 期待寶帶路站地下大空間早日建成了 此外 眼下還有一件讓人心心念念的事 那一定是5號線了!

　　盼望已久的5號線，也要來了! 從4月8日開始 5號線進入試運行第三階段

　　本階段將比照開通初期運營的時刻表進行模擬“跑圖”，以進一步檢驗車輛、信號等關鍵設備系統的可靠性及運營各崗位人員的運作水平，期間不對外載客。

　　據悉

　　蘇州軌交5號線

　　計劃6月開通運營 最后，別忘了為這兩個好消息 點贊、點在看! 一起期待吧!