天津強推ETC致堵兩干部被免職
很多人都有切身體會，高速公路上，大量的擁堵、排隊等候是出現在收費路口，特別是省界的人工通道情況更嚴重，一邊堵滿了車，在高速公路上堵成了長龍;另一邊ETC通道卻在空閑，這種現象自然是不合理的，推廣ETC就是為了解決末端的問題，還高速公路本來的面目。
可是在實際操作過程中，有些地方操之過急了，有些地方則用力過猛。比如像這種只保留少量的人工車道，甚至取消人工車道就非常不合理。為了進高速排那么長的隊，甚至連進的資格都沒有，這對于那些尚未安裝ETC的車主是非常不公平，也是很不負責任的做法。
交通運輸部公路局局長吳德金于12月27日在國新辦發布會上表示，嚴禁通過任何方式強制安裝ETC和對非ETC車輛通行高速公路設置障礙。推廣不是強推，考慮得周到細致，這跟鐵道客運推廣網上售賣，但人工售票窗口仍然保留，銀行推行網上銀行，但柜臺還是對外開放是一個道理?？傆幸恍┤艘驗楦鞣N原因沒能及時辦理ETC，還有一些人可能暫時還跟不上科技進步的步伐，人工通道就是底線，是保障，不可或缺。好事得辦好，工作得做在前頭，不能直接添堵在高速路口。
一些地方的粗暴做法其實反映的是工作作風問題。該怎么合理安排車道、人員值班，得評估車流、根據實際情況靈活調整。隊伍排那么長，還堅持一個人工車道雷打不動，這就不是以人為本，也不是根據群眾的需要出發，而是一種衙門作風。
