本報訊(記者　程黎莉)“每天早上開車出小區(qū)，這么稀松平常一件事，卻讓人頭痛!”日前，家住工業(yè)園區(qū)海德公園的陳先生通過《姑蘇晚報》“96466”新聞熱線告訴記者，可供小區(qū)一期、二期業(yè)主車輛通行的出入口只有北門，出門就是翰林路，左拐有小學，右拐又是幼兒園，每天早高峰車都會被堵在小區(qū)里久久出不去，有時堵車甚至堵到小區(qū)地下車庫。

“7點半到8點半必堵，最順暢的時候從地下車庫開到林泉街，這短短三四百米要10分鐘。最夸張的時候，從地下車庫開到地面，就用了20分鐘。翰林路堵死了，我們海德公園業(yè)主的車根本出不去。”陳先生說，這樣的情況持續(xù)已經(jīng)有相當長的時間了。

海德公園一期、二期的業(yè)主，普遍認為，鑒于翰林路早高峰的路況很難有改觀，希望能將小區(qū)南門打開，以緩解早高峰的交通壓力。“南門面向文景路，是消防通道，現(xiàn)在只供非機動車出入。要是能改造一下供機動車通行就好了，能完美避開翰林路的擁堵。”陳先生認為這是一個較好的解決辦法。

在海德社區(qū)居委會，分管綜治的工作人員告訴記者，確實存在早高峰期間小區(qū)業(yè)主車輛被堵在小區(qū)出不去的情況。海德公園的業(yè)委會是去年底成立的，針對居民想要把南門改造供車輛出入的訴求，業(yè)委會正在推進。但是當時規(guī)劃時南門是不供機動車出入的，所以現(xiàn)在緊臨南門的3幢和13幢的業(yè)主，對打開南門持否定態(tài)度。“一直在推進這項工作，但是需要三分之二業(yè)主的同意。同時由于事關3幢和13幢業(yè)主的切身利益，也需要這兩幢能有至少超過一半業(yè)主同意。但現(xiàn)在，那兩幢業(yè)主不同意打開南門的占絕大多數(shù)。”

同時，這名工作人員告訴記者，并不是業(yè)委會通過了就能順利打開南門供機動車通行。由于南門與文景路機動車道之間隔著非機動車道和綠化帶，做這樣的改造涉及到綠化、城管、道路、規(guī)劃等相關部門，是否獲批也是未知數(shù)。“眼下這項工作還在逐步推進中。在目前狀況暫無法改變的情況下，我們小區(qū)的保安和業(yè)主代表志愿者已經(jīng)在早高峰現(xiàn)場進行引導了，并且設置路樁分流，起到了一定的緩解作用。”