星塘街北延工程跨鐵路的高架橋橋面已經鋪設完畢，其他部分也在加緊建設中，預計2019年6月底建成通車。

星塘街北延工程南起東沈滸路，北至唯澄路，南北向全長約4.7公里。

星塘街北延工程(蘇虹路-唯澄路)效果圖

項目自蘇虹路起向北分別以高架形式跨越婁江、312國道、京滬鐵路、滬寧城際高鐵、春輝路、葑亭大道、滬寧高速、唯新路落地后與陽澄湖大道平交;并在葑亭大道南北各設置一對上下匝道。

星塘街北延工程為蘇州地區首個獲批的上跨既有高鐵的項目，因地形限制，施工難度極高。是近年來園區最為復雜的橋梁工程之一。

該工程為蘇州地區第一個獲中國鐵路總公司和上海鐵路局批復的上跨既有高鐵的項目。

星塘街北延工程現場代表工程師劉春表示，星塘街北延工程竣工通車后，市民從青劍湖片區通往湖東片區僅需5分鐘。除了星塘街北延工程，園區還有交通新進展呢?

星港街天橋

蘇州工業園區星港街南、北兩座景觀天橋投用在即。該工程為蘇州中心配套工程的重要組成部分，造型獨特,是國內首例空間異形鋼構人行天橋。

金雞湖隧道

金雞湖隧道全長約5.4km，湖中段約3km，道路規模為雙向6車道。根據市委十二屆五次全會2018年工作部署,金雞湖隧道將于2018年啟動建設。

獨墅湖第二通道

計劃于2018年底前開工，2021年建成通車

工程西起吳中區東方大道，在東方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿獨墅湖向東，穿萬壽街后以地面形式對接園區創苑路，同時設置與吳中區尹山湖片區聯系匝道。隧道全長3.33公里，其中園區段長1.76公里，吳中區段主線長1.11公里，對接醒湖路匝道長0.46公里。

軌交3號線

起始于高鐵蘇州新區站，止于唯亭的軌交三號線，是繼一號線后的另一條東西向大動脈。其中，作為園區段人流量最大的標段，星港街至金雞湖西的這一標段將在三號線19個標段中率先實現貫通。

軌交S1園區段

蘇州地鐵S1線起于蘇州工業園區唯亭鎮夷亭路站，向東穿昆山城區而過，終點與上海地鐵11號線花橋站換乘。線路總長約41公里左右，全部為地下線，設站28座。根據市委十二屆五次全會2018年工作部署,S1將于2018年啟動建設。