這也難、那也難，最大的難處應當還是缺少一個牽頭部門，從中整合資源，協調關系。

放眼蘇州，電動自行車已成為居民最普遍使用的交通工具，但其充電安全問題也越來越突出。市消防支隊統計顯示，今年7月份，全市發生電動自行車火災30起，比去年同期增加16起。更加令人揪心的是，近年來全市此類火災數量不斷上升的趨勢十分明顯，2012年全年發生數不到200起，而今年以來就已發生約180起。毫不夸張地說，電動自行車充電安全已成為影響民生的大問題。

電動自行車充電出現安全隱患，主要原因有兩個：一是樓上的居民用戶為了圖方便，私拉電線;二是有些充電器缺乏過充保護裝置。現實生活中，電動自行車充電過程中引發火災，基本都是源于此。

很顯然，要想給電動自行車安全充電找個解，不是個單純的技術問題，因為安全充電樁的出現，已經掃清了技術障礙。但安全充電樁是一個綜合系統，除了充電樁及刷卡收費裝置外，還有統一的車庫電子門、監控攝像頭等設備，只能裝在公共車庫里。因此，場地問題更為棘手。此外，從安全充電樁推廣過程中遇到阻力來看，合理的收費標準也是一大難點。

不過，這也難、那也難，最大的難處應當還是缺少一個牽頭部門，從中整合資源，協調關系。譬如，住宅小區里缺少場地設立公共車庫，那么完全可以找地方就近建一個;又如，怎樣收費才合理，也可以由物價管理部門核定一個標準。

民生無小事。既然電動自行車安全充電關乎民生，那么，就應當落實問題導向機制，見招拆招，以此倒逼問題的解決，并在試點的基礎上，早日為電動自行車安全充電找到解。

□吳湘人