“1號充電槍電流正常，操作界面清晰可見，設備無異常。”前天（11月18日），在昆山南星瀆綠能e站，國網昆山市供電公司工作人員正在檢查新建超充樁通電狀態。至此，該站完成了兩座充電車棚的擴建工作，可供58臺新能源汽車同時充電，整站充電能力提升87.5%。

近兩年，昆山新能源汽車數量增長速度與日俱增，2023年增長超2.6萬輛。目前，昆山新能源汽車保有量超7萬輛。

在新能源汽車快速發展的浪潮下，充電焦慮不斷增加，充電場站需求飆升。但要建什么樣的充電場站呢？為答好這張“示范卷”，昆山市供電公司探索設計并建設了國網公司在蘇州市內最大規模的充電場站——南星瀆綠能e站。

南星瀆綠能e站位于昆山高新區南星瀆村，周圍環繞著京滬高速、常嘉高速以及中環快速路的西線和南線，交通便利，車流量較大。該站占地面積5888平方米，一期變壓器總容量2500千伏安，原配置有18臺功率為120千瓦的充電樁、2臺60千瓦V2G充電樁、2臺200千瓦公交充電樁，以及第三代換電站一座，日均可服務充（換）電車輛約283輛。

“場站運營以來，站里日充電服務車輛最高達344臺（次），尤其在谷段電價時段，甚至還會出現排隊現象。”國網昆山市供電公司營銷部副主任趙霄尉說，“為此，我們對該站實施了升級改造。”

據了解，本次擴建項目投運了兩組600千瓦超充堆，最快充電時間可由原來的40分鐘縮短至10分鐘。擴建完成以后，該站可同時滿足58輛新能源汽車同時充電需求，大大緩解周邊新能源汽車假日出行的充電壓力。同時，該站還新增了車棚光伏160千瓦，增加了場站8%的綠電含量。

“這個充電樁離我所在的物流園非常近，每次出行前在這里充一次電，回來再到這里充一次電，非常方便。而且新增超充樁以后，既不用擔心充電排隊，也不用擔心充電慢了，像加油一樣便捷，解決了我的‘里程焦慮’。”在南星瀆綠能e站充電的新能源貨車車主劉先生說。

值得注意的是，一般來說，本次擴建項目需增容500千伏安，但昆山市供電公司創新利用低壓柔性互聯技術，通過新建250千伏安低壓柔性互聯裝置，實現兩臺配變的低壓側功率靈活互濟。“若其中一臺配變發生負荷重載，另一臺仍有富余容量，則可通過柔性互聯裝置，轉移部分重載配變功率。”國網昆山市供電公司調度中心副主任吳凡說。

據測算，雖然柔性互聯與配變增容改造成本接近，但柔性互聯裝置投運后，每年可通過促進光伏就地消納、促進換電站、儲能充分放電降低運營成本8.8萬元，從而有效提高“綠電”利用率，發揮“虛擬電廠”作用，既節約用電成本，又降低碳排放。

據悉，昆山市供電公司還正聯合江蘇省電科院共同研發基于大模型的微電網運行控制技術，并計劃于近期首次應用在南星瀆綠能e站。屆時，將在保障車主充電需求的前提下，實現整站的運行效率最優，使光伏消納率從96%提升至99.7%，運營效益提升14%。（記者 占長孫 通訊員 張君怡）