蘇報訊（記者 徐蘊海）昨天10點45分，笛鳴聲中，首趟中老鐵路（蘇州-萬象）國際貨運班列從蘇州西站駛出，列車上裝載著來自蘇州、南京、深圳等省內外企業(yè)生產的液晶顯示器、無線基站信道收發(fā)單元、建筑原材料以及汽車零配件等貨物，貨物總價值約5000萬元。這是2022年長三角地區(qū)開往老撾萬象方向的首趟國際貨運班列。

按計劃，此趟列車從蘇州出發(fā)，直發(fā)中老邊境云南磨憨口岸，再通過磨丁口岸到達老撾萬象南站，預計整個行程為6天，接著在老撾將貨物逐步配送至越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家。負責此次班列貨源組織的德鐵信可鐵路采購部經理傅宙磊介紹，相比海運，（蘇州-萬象）中老國際貨運班列要節(jié)省約三分之一的運輸時間；相比公路運輸，則可節(jié)省約四分之一的運輸成本。中老鐵路是首條采用中國標準并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，國際貨運班列出境后無須換裝，大幅降低物流成本，提高物流效率。目前已有多家企業(yè)提出相關運輸需求，下一班列車預計將在1月底至2月初開行。

蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆介紹，（蘇州-萬象）國際班列的首發(fā)，標志著蘇州中歐班列在穩(wěn)定開行歐洲線路、鞏固中亞中俄線路的基礎上，新增了1條南下陸路通道，對促進蘇州市、江蘇省以及長三角外貿產業(yè)發(fā)展有著重要作用。目前（蘇州-萬象）中老國際貨運班列1趟能運送100個標箱，為更好滿足市場需求，該公司正在積極爭取，希望盡早實現(xiàn)每周1班的常態(tài)化運輸，打造穩(wěn)定的國際物流通道，迎接《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）帶來的新機遇。

不僅如此，蘇州還有望抓住這一契機成為歐洲和東南亞貿易的中轉站。作為中歐班列的樞紐節(jié)點之一，蘇州經營歐洲線路已有約10年，蘇州市國際貨運班列有限公司董事長陳建新說，增加（蘇州-萬象）班列后，東南亞和歐洲的貨物可以在蘇州集結中轉，在很大程度上促進東南亞國家和歐洲地區(qū)的經貿往來。相信未來東南亞的優(yōu)質企業(yè)、優(yōu)秀產品會慢慢集結到蘇州，通過這條戰(zhàn)略通道向中亞、俄羅斯等地發(fā)展，把蘇州集結中心的地位鞏固起來。

蘇州海關駐虎丘辦事處監(jiān)管二科副科長張偉介紹，蘇州海關高度重視（蘇州-萬象）班列的啟運，針對《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）項下的一些難點問題，主動做好有關政策的解讀和宣傳，同時持續(xù)優(yōu)化通關作業(yè)流程，并安排專人對接鐵路和運營企業(yè)等部門，及時安排關員實施驗放作業(yè)，提升貨物通關效率。