定車輛、定路線、定時間、定司機，廚余垃圾搭上“公交車”，收運準時又高效。在昆山高新區亭林城市管理辦事處，一輛輛生活垃圾收運車穿梭往來，周邊商戶和居民已經習慣性地在到站停靠前做好準備。

這是昆山探索推出的“公交化”收運模式，不僅節約了廚余垃圾收運成本，也實現了廚余垃圾的精細化管理。“公交化”收運根據昆山各板塊各收運點位廚余垃圾實際運輸量，合理優化收運路線，精準設定各點位的廚余垃圾收運時間，并根據點位順序，串聯起一條固定收運線路，按照車輛、路線、時間、司機“四定”原則，安排廚余垃圾收運車像公交車一樣踩點到站收運。

“廚余垃圾搭上‘公交車’看起來是新鮮事，其實也代表了昆山一以貫之的關注‘關鍵小事’、辦好民生小事的理念。”昆山市城管局相關負責人表示，據統計，昆山生活垃圾收運車保有量達2400余輛，廚余垃圾“公交化”運行模式已成功應用至132個大中型小區，通過科學規劃收運線路，保障全程密閉運輸，實現廚余垃圾“日產日清”。

與此同時，昆山通過信息化手段將收集車輛連接至智能管理平臺，實時監控車輛運行路線、收集點位、收運量等，實現生活垃圾分類收運線上監管和數據統計，及時發現和處理各類問題。昆山市城管局還規范處置廚余垃圾，建立健全廚余垃圾收運體系，指導各區鎮環衛部門組建收運處置隊伍并配置專用投放設施、收運車輛設備等，切實做好分類投放、分類運輸，建立健全專業化廚余垃圾集中收運處置體系。此外，加快建設廚余垃圾處置終端，督促各區鎮、部門建設、維護好各類廚余垃圾終端，建設日處理能力為600噸的生物質資源利用中心，努力打造縣域廚余垃圾示范案例。（蘇報融媒記者 朱新國 占長孫）