電動自行車“以舊換新”會激起多大的換購熱情，后期的數據值得關注，如果效果明顯，這一做法不妨推廣開去。

　　“每3起重大火災中就有1起是電動自行車引發的”，近年來電動自行車停放和使用過程的安全隱患日益凸顯，已經引起全社會重視。

　　電動自行車引發的火災事故中，充電導致的比例很高。從8月1日起，根據《高層民用建筑消防安全管理規定》，今后電動自行車違規停放充電等7種消防違規行為最高可罰一萬元。想必這樣的處罰力度對個人和物業公司應該有所觸動。不過，堵住電動自行車違規停放充電只是一方面;另一方面還需要從源頭上確保電動自行車本身安全可靠。

　　2019年4月15日，電動自行車“新國標”正式實施，新國標電動自行車強制性要求塑料件采用了阻燃材料，能夠極大防止火災事故發生。顯然，電動自行車越快更新迭代，引發的火災概率就會越小。不過，雖然“新國標”已經實施，但江蘇明確了有5年的過渡期，如何加快電動自行車的新老更替進程?近日，常熟開展新國標電動自行車以舊換新行動，這無疑是個好選項。

　　市民不僅可以參加“以舊換新”換購新國標電動自行車，銷售企業還為參與以舊換新的市民贈送一份2年累計保額30萬元的保險和一個高質量頭盔，這樣的實惠應當具有一定吸引力。就像很多家庭都舍不得扔掉超期服役的老舊家電一樣，電動自行車的新舊淘汰也面臨著舊的不去、新的不來的問題。老標準的車只要還能使用，哪怕因各種老化騎行的舒適度降低，甚至已經暗含線路老化這些安全隱患，很多人恐怕還是舍不得早點更換，說白了還是舍不得錢。如今常熟推動的“以舊換新”活動，既可以減輕購置的成本，又可以消除老舊電動自行車的安全隱患，一舉兩得。

　　與安全攜手同行，把電動自行車“以舊換新”作為消防安全“331”治理行動的一個新抓手，常熟的做法讓人拭目以待。電動自行車“以舊換新”會激起多大的換購熱情，后期的數據值得關注，如果效果明顯，這一做法不妨推廣開去。(楊仲)