本報訊(記者 吳依瑤)7月9日下午，蘇州地鐵S1線軌道工程在白馬涇路站舉辦首鋪儀式，標志著S1線鋪軌工程正式開工。S1線預計明年7月實現“軌通”，2023年開通試運營。
S1線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，與蘇州地鐵3號線銜接，經過蘇州工業園區和昆山中心城區核心區、昆山經濟技術開發區、昆山花橋國際商務區等地區，終點設于昆山花橋站，與上海地鐵11號線銜接。記者了解到，S1線全線鋪軌線路總長約41公里(雙線)，其中正線鋪軌總長約87公里(單線)，配線鋪軌總長約7公里(單線)。
S1線鋪軌工程共分兩個標段，當日開鋪的1標主要施工范圍為唯亭站—珠江路站(不含)。該標段安全總監高衛東告訴記者，在施工過程中為保護昆山重點建筑生態敏感區，此次鋪軌采用了世界先進的鋼彈簧浮置板道床減振降噪技術，能夠有效減少列車行駛對附近建筑物的振動及噪聲影響。同時，鋪軌采用機鋪法與散鋪法相結合的方式，采用地鐵鋪軌測量最先進的CPIII軌道控制網精測技術，結合全站儀配合軌檢小車精調軌道，從而提高列車運行的平順性和乘坐舒適性。
目前，S1線28座車站地下連續墻已完成施工;15座車站正在進行基坑開挖及后續主體結構施工;13座車站主體結構封頂;14座車站正在開展附屬施工;車輛段地下工程已完成87%，停車場地下空間施工已完成58%。盾構掘進方面，目前有18臺盾構機正在掘進，另有8臺盾構機下井或待轉場始發，全線累計掘進34.3公里，占總量的48.54%，其中1條區間單線貫通，9條區間雙線貫通。
