疫情雖洶涌，但依然每天都有好消息傳來。最新消息報道稱：最近一天里，全國新增治愈出院病例已經(jīng)超過3000例。這已經(jīng)是連續(xù)16天治愈出院人數(shù)超千人了。雖然目前情況不斷好轉，但是處于這個特殊的階段，我們對于自己的安全問題依然還是不能輕視。同樣，汽車作為重要的移動空間，安全問題也必須重視起來。汽車的安全不僅限于關注出行安全，還要關注車內環(huán)境安全，車載安全裝置等方面。讓我們一起來看看擁有極致安全品質的哈弗F7x是如何在這段特殊時期中為消費者帶來全面安全守護吧。

　　極致安全性能 為平安出行保駕護航

　　從設計開始，一輛汽車就應該具有完整的安全設計理念，并且應該在后續(xù)的制造步驟中完善安全設施。隨著科學技術的發(fā)展，車載汽車技術也變得更加高級多樣，關系汽車主動安全的指示與報警、轉向、照明等基礎裝置的進化程度自不必多說，諸如，ABS、EBD、EBA、ASR、HAC、HDC、ESP等制動系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)已得到普及應用。哈弗作為擁有獨立技術研發(fā)中心的代表，早已經(jīng)將各種安全防護黑科技裝載在車上，包括L2級自動駕駛系統(tǒng)等技術，進一步豐富了主動安全配置清單。

哈弗F7x(參數(shù)|圖片)是當之無愧的轎跑SUV性能王者，不僅在主動安全配置上勝出了同級車輛，更是14萬價位區(qū)間唯一搭載L2級自動駕駛系統(tǒng)的轎跑SUV，而且還打破了豪華轎跑SUV對于車市的壟斷局面。像駕駛疲勞探測這樣的行業(yè)領先科技，在哈弗F7x車型上是全系標配。哈弗F7x自極智科技版以上版本均標配L2級別自動駕駛、高清360環(huán)視、自適應巡航、交通標志識別、并線輔助、盲點監(jiān)測、開門預警、交通擁堵輔助、高速巡航輔助等十多項智能黑科技。有眾多黑科技的加持，極大的降低了危險發(fā)生的機率，保障了用戶的人身安全。

　　在日常駕駛過程中，哈弗F7x L2級自動駕駛系統(tǒng)依賴于先進的傳感器系統(tǒng)，在攝像頭和毫米雷達的監(jiān)測作用下，可準確識別道路上的車輛、行人、劃線等信息，并將信息實時反饋給操控系統(tǒng)和駕駛人員，完成速度和方向的調整，從而實現(xiàn)自動駕駛動作。不僅避免了長時間的駕駛疲勞，也提高了駕駛的安全性。再如，駕駛疲勞探測系統(tǒng)，通過方向盤上方的紅外線攝像機，擋風玻璃上的攝像頭時刻監(jiān)控駕駛員眼睛、面部、頸部等，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)出現(xiàn)異常，便會發(fā)出警報。通過高科技的輔助功能，讓駕駛員可以全程保持在一個清醒的駕駛狀態(tài)，為安全行駛保駕護航。

　　哈弗F7x讓我們看到了中國汽車品牌的不斷努力和成長。在技術的研發(fā)上，哈弗每一步都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，為今后企業(yè)的長足發(fā)展打下了堅實的基礎。正是這種勤懇做技術的態(tài)度，才讓哈弗F7x有了地表最強的性能實力，為今后在世界舞臺上的競爭做好了準備。

　　探究安全品質 全球領先的研發(fā)實力

　　哈弗F7x能夠擁有極致安全的品質，是得益于哈弗在背后不計成本的投入。迄今為止，哈弗已經(jīng)擁有了全球領先的研發(fā)制造實力，并且在世界各地都擁有自己的研發(fā)中心，還擁有了中國品牌第一個世界級工廠。

　　哈弗對于研發(fā)，從來都是采取“過度投入”策略。這都是為了保障安全技術的領先地位。目前，哈弗已建立整車碰撞試驗室、行人保護試驗室、模擬碰撞試驗室、部件安全試驗室、主動安全試驗場等，累計總投資約2.5億元人民幣。哈弗還攜手全球頂級汽車零部件供應商、中國汽車技術研究中心、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室，成立哈弗安全聯(lián)盟，研發(fā)適用性更強、更有針對性的安全產(chǎn)品，保障哈弗汽車安全的全面性。

　　得益于哈弗全球領先的研發(fā)制造實力，哈弗F7x一經(jīng)面世就擁有極致的安全品質，成為了中國轎跑SUV的引導者。哈弗F7x超越同級車輛的安全配置，讓它對安全的把控度變得更高，對消費者的保護變得更全面。哈弗F7x從設計初始，就一直秉持一個理念：要做最安全的性能王者。無論何時何地，哈弗F7x會一直保護消費者的安全，最忠誠的安全守護者。