隨著新冠肺炎疫情防控工作進入關鍵階段，“兩條線”作戰正在全國各地同步推進。“一條線”是抗擊疫情前線，為最終打贏疫情防控阻擊戰而戰斗;“另一條線”是經濟發展前線，為降低疫情帶來的影響，保證經濟社會平穩發展凝心聚力。張家港引航站全體職工不忘初心、牢記使命，以奮力“答卷”的拼搏姿態，在做好疫情防控的同時，“火力全開”助力港航企業復工復產。
“連軸”運轉 快進快出
2月22日，開普船“ROYAL ACCORD”輪在引航員王洪根、黃立斌的精心引領下安全靠泊張家港港務集團碼頭。據悉，該船船長289米，吃水10.98米，裝載鐵礦石91000噸，在引航、海事、碼頭三方的共同努力下，實現了與兩日前剛剛抵港的同類型礦砂船，載貨94000噸的“哈莫尼”輪無縫對接。次日，裝載99000噸鐵礦石的開普船“SG CAPITAL”輪在引航員尹國榮、劉猛的安全引領下也如期抵達沙鋼集團海力碼頭。短短數日，28萬多噸鐵礦石的順利抵港為沿江鋼鐵企業的原材料保供吃下了“定心丸”。
民生物資優先引領
2月21日，張家港引航站接到張家港海惠船舶代理電話，有一艘“NAVIOS HORIZON”外輪載貨32000噸高粱和大麥，由于惡劣天氣影響，已在長江口拋錨數日，急需進江。考慮民生物資刻不容緩，引航站安排經驗豐富的咼斯團、閆慶祝兩位引航員上船執行任務，克服氣況的不利影響，歷經兩天的艱辛引領之后，該船及時抵達江海糧油碼頭，解決了糧油企業的“燃眉之急”。
滄海橫流方顯英雄本色。面對疫情這場“大考”，張家港引航站“對內”全面部署疫情防控各項措施，“對外”主動擔當積極作為，為民生物資的快速運抵開辟“綠色通道”，為港航企業的復工復產提供堅強保障。據統計，1月23日至今，張家港引航站共引領中外籍船舶676艘次，其中載運煤炭、食品原料及燃料油等重點民生物資船舶75艘次。
