2019年12與13日，“智享快捷，精益品質”，東風御風新品品鑒之旅收官之站——連云港站活動完美落幕?；顒蝇F場，近百名連云港用戶朋友匯聚一堂，共同體驗了東風御風推出的三款新品車型：低頂物流車、一門到頂物流車、長軸物流車(配套WP23+WIA六檔變速箱)。三車齊發，構筑多元產品矩陣，彰顯東風御風技術底蘊同時，打造中國多功能商用車新高度。同時，為答謝廣大消費者，東風御風推出誠意滿滿的“購車五重禮”優惠活動，連云港用戶反應熱情，短短2小時成交29臺，為新品后市熱銷打下堅實基礎。
作為中國重要的港口城市，連云港立足于服務上合組織國家貨物進出海需求，進一步促進我國和“一帶一路”各國家間的合作共贏，逐步建成成為中亞-環太平洋的商貿物流集散中心、服務“一帶一路”沿線國家和地區的國際物流合作基地、現代物流業創新發展的試驗示范園區，城市物流配送市場蓬勃發展。東風御風作為具備前瞻性的物流裝備供應商，積極開發具備智能物流、高效物流的產品，切實提升連云港的物流產業發展，助力城市經濟的繁榮發展。
動力方面，三款新車均采用濰柴WP23+韓國現代WIA六擋變速箱的動力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套優秀的配置，兼顧動力和經濟型，堪稱物流車的黃金動力組合。用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發動機的產品，其中最大功率100kW，額定扭矩300N·m，在包括動力、油耗、品質等方面表現更為出色。
空間大且實用性高是東風御風的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現，可以解決物流用戶對于空間需求的痛點。
此次推出的低頂物流車，是專門針對市區限高路段配送開發的產品。該車空載狀態下整車高度僅2.15m，低于地下車庫最常見的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉折疊，使用起來非常便利。車廂內寬1.81m，載貨空間可達7.06m³，并得益于車廂上下等寬，空間的體積和利用率均優于其他品牌。
新推出的一門到頂車型，其核心亮點在于尾門細節的變化：后雙開尾門開口從地板延伸至車頂最上端，開口最大高度達到了1.82m，寬度達到了1.53m。如此之大的開口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過程中，就變得非常便利。大開口的另一個優勢是叉車可以深入車內作業，這一點在國內主流輕客車型尤為少見，東風御風可謂充分考慮到了物流用戶的各類使用場景。此外，尾門還可以大角度翻轉，通過限位器可實現固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止，在裝卸的過程中提供更多的便利。
第三款新車為長軸經濟型物流車，并有中頂和高頂兩項可選。其中高頂長軸物流車將內部空間擴大到恐怖的11.68m³，可媲美輕卡廂貨車。此外，車廂內部高度1.95m，有效進深超過3.3m，車內作業完全不受拘束，并且后尾門可270°開合，得益于東風御風與其他車型不同的前置前驅底盤結構，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車裝卸貨物非常輕松。
在汽車市場低迷的當下，唯有貼合用戶需求，才能永葆競爭力。東風御風三款新車的上市，彰顯了東風御風在研判用戶需求上所做的努力。無論是一門到頂的巧妙設計，還是低頂車型的推出，都是為了讓用戶用起來更便利。在空間設計方面的卓越造詣，不僅打破了用戶對于歐系輕客的既定認知，還樹立行業新標桿。東風御風之所以稱之為“大快好省，物流典范”，就是以“用戶”為核心，將用解決行業痛點為第一設計要務，所以東風御風在每一方面都能夠滿足用戶對物流車型的需求。
