“金九銀十”的銷售旺季已經到來，汽車市場中，各大品牌也都在為自家車型搖旗吶喊，希望在接下來的兩個月中取得良好的銷售成績。然而，在不少廠家花大價錢擴大宣傳力度的同時，總有一些爆款車型是自帶流量的類型，比如今天將要為大家進行對比的兩款明星車型：福特領界和日產逍客。
在日系“御三家”豐田、本田、日產三大品牌中，日產在我國的受歡迎程度近年來逐漸上升，其原因就是因為有著逍客等一類高經濟性、高性價比車型的投入，讓不少原本錢包中并不富裕的用戶圓了購車夢。不過，隨著近些年來造車成本的不斷下降，日產逍客在價格方面的優勢也變得逐漸式微，如今在眾多更經濟、更廉價的全新車型的圍攻之下，也逐漸露出頹勢。日產逍客作為一款上市十年的合資SUV，從2008款到最近2019款，外觀造型大同小異，雖有一定的市場保有量，但想開發新的消費群體，還需在外觀設計上有所革新，避免用戶審美疲勞。福特領界作為福特SUV家族的新成員，外觀設計既保留了福特SUV的經典元素，同時也帶來全新的審美設計。前臉和福特SUV家族呈現統一的鰱魚臉設計，但在格柵設計上呈現出各個車型特有的標志。而且，全車身的線條也非常流暢和飽滿，還增加了更加濃郁的視覺沖擊力，彰顯出城市SUV的硬朗風格。
日產逍客的操控性在用戶群體中普遍好評，但車輛的空間表現和后排舒適性卻也常常被詬病。福特領界這一次精準把到國內家庭出行用車的需求脈搏，在空間方面帶來大驚喜。車身尺寸4580×1936×1674mm，軸距長達2716mm，跟同級的緊湊型合資SUV比較起來，無論是長度，寬度還是軸距都有相當明顯的優勢，這既是它美系SUV的特色，同時也很符合國人的胃口。2019款逍客雖然在車身尺寸上有所提升，但仍難改“小氣”格局，也體現了日系SUV一貫的通病。
以為人們在汽車的“美日之爭”中，常常會考慮到日系車極致節油的優勢，而主動忽略其別的短板，但在所有廠家都高舉節能減排大旗的今天，日產逍客所代表的日系SUV顯然已經不能憑借低油耗這種“一招鮮”來招攬生意，因為以福特領界為代表的全新美系經濟型SUV已經向其發起了挑戰。在努力為消費者提供舒適智能的用車體驗之余，福特領界同時嚴把經濟關，對車輛在節能減排方面的表現嚴格把控，從而打造出一臺工信部綜合工況油耗僅在6.7L/100Km的經濟車型。搭載EcoBoost®145米勒循環渦輪增壓直噴發動機的福特領界，運用國內先端的米勒循環技術，在實現動力充沛的基礎上可持續優化發動機工作效率，使得熱效率明顯提高，更加節省燃油;再者其搭配48V輕混系統，可實現助力及能量回收，優化多達10%的油耗，通過優秀的油耗表現不斷降低用車成本。
在面向個人及家庭用戶時的決策上，福特領界明顯比日產逍客看得更遠，將空間、舒適、外觀、經濟等屬性共同提升，致力于打造家庭商務級的暢快出行感受。目前來看，福特領界的上升勢頭明顯已經超過了日產逍客，這也令我們所期待的新一輪造車思路革新離我們更近了一步。
