2019年，提到科技圈最熱的詞，5G、車聯網可以說是穩占C位。5G作為下一代移動通信技術，具有高速率、低時延、大帶寬的特性，目前中國已經向各大運營商發放了5G牌照，國內正式邁進 5G 時代。車聯網是通過車內網、車載移動互聯網和車際網，建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接，實現智能動態信息服務、車輛智能化控制和智能交通管理。這兩個熱點技術結合在一起，將會給汽車工業帶來哪些顛覆性的變革?

潮起5G搶搭平臺 匯聚專家共享國際視野

9月6日，中國“5G+車聯網產業專業委員會”于無錫成立，專委會由中國新一代物聯網產業技術創新戰略聯盟發起，成員單位包括深圳市北斗應用技術研究院、杭州車領科技有限公司、深圳市有為信息技術發展有限公司、慧界物聯網技術研究院、中工服工惠驛家信息服務有限公司、高新興科技集團、車行天下等，專委會特聘英國電信前CTO、華為前全球CTO兼北美副董事長Matt Bross(麥特•布魯斯)擔任首席科學家，前愛立信全球戰略產品管理總監、愛立信前(Damovo)CTO、華為前全球首席技術官辦公室主任MikeLitherland (邁克爾•利瑟蘭)擔任首席技術官。

公開資料顯示，中國新一代物聯網產業技術創新戰略聯盟由中國通信企業協會通信網絡運營專業委員會、武漢光谷數字家庭研究院、北京中天智漢、中興通訊、青島海爾、南京物聯等國內智慧家庭、智慧社區、物聯網技術相關企事業單位100多家，聯合中國電信、中國移動、中國聯通等運營商共同發起成立。是集智慧家庭、智慧社區、物聯網技術等標準研究制定、技術應用推進、產業鏈合作、人才培養和投融資于一體的合作服務平臺。

從成員單位及專家庫配備來看，此次由其發起成立的“5G+車聯網”產業專業委員會起點極高，定位于聯動各方共同探索制定車聯網信息化規劃與頂層設計方案，以數位具備全球視野的頂尖行業專家帶頭，研究5G+車聯網應用場景，創新5G環境下車聯網應用新業務、新模式，并將結合通信行業技術的變革方向，幫助車企順利轉型，實現跨越發展。

5G提速中國率先參與國際競爭 或成全球最重要創新應用高地

今年6月6日，中國正式發放5G牌照。比之前預期的大大提前。這次5G牌照的發放傳遞出一個鮮明的信號：中國下決心在5G領域中引領全球!無疑這是中國一次重大的戰略舉措，不但影響網絡社會發展的進程，更將深刻影響下一個十年全球高科技的競爭格局。

5G牌照的發放，當然首先是條件的具備與成熟。無論是技術條件和商用基礎，以及市場需要。中國顯然已經準備好了。作為全球獨一無二的10億人大規模同時在線的單一市場，中國理所當然將是全球最大的5G應用和服務市場，也必將成為全球最重要的創新應用試驗與普及的第一高地。如今的中國，擁有全球最大的應用群體、開放的市場競爭、創新的本土企業、敢于領先的運營商，無疑是我們面向下一個十年最大的底氣和信心。

5G時代到來更多的是商業模式的變化，汽車是被改變的產品之一，一方面，5G正在影響著汽車用戶在導航、影音娛樂等各方面的出行服務體驗。5G網絡將帶給車主更個性化、自由度更高、可視性更好、精準度更高的使用體驗。

另一方面，5G技術的發展將給自動駕駛帶來巨大變革，為自動駕駛的落地提供有效的基礎設施能力支持。當前，受制于成本、技術以及汽車本身硬件升級困難等原因，在事關自動駕駛的汽車感知設備方面，很難取得質的突破。今后，5G技術可以融合街上的路燈、廣告牌、行人身上的手機、手表等等，為自動駕駛提供幫助。

此外，5G將會推動車聯網大數據在各行各業的深度應用和融合。車聯網服務的覆蓋范圍越來越廣泛，已經連接了汽車、出行、能源、物流和商業地產等多個產業。比如可以為交通部門解決交通擁堵、環保部門治理機動車尾氣排放等方面提供精準的數據。

得益于5G技術領域的領先優勢及龐大的汽車市場規模，我國車聯網產業進入“快車道”，技術創新應用蓬勃發展，產業規模不斷擴大。據預測，到2020年，全球市場規模將突破950億美元，中國市場將超300億美元。今年以來，各大運營商、科技公司、汽車廠商紛紛搶灘布局車聯網，各式各樣的跨界探索在不斷孕育中。

長江汽車先手布局車聯網 5G商用或賦能創新發展

“5G+車聯網”產業專業委員會副理事長單位，杭州長江汽車集團董事長曹忠表示，5G+車聯網必將是一場革命。汽車這個100年來全球制造業的皇冠產業，必將在新能源汽車、智能網聯汽車的新周期發生新突變。面對百年一遇的機遇，長江汽車將積極擁抱變革，主動聯合融合，傳承創新，智創未來，將長江汽車打造成世界一流的新能源汽車品牌。

曹忠在會場發言

事實上，從汽車電動化開始，長江汽車就一直關注汽車網聯化、智能化工作，建立了完備的開發體系，擁有自主知識產權的車載智能終端，從3G到4G，實現了自主開發、自主應用，在確保車輛安全前提下的車載互聯。

2017年12月，中國智能汽車大賽(CIVC)在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區封閉測試區和上海國際賽車場舉行,長江汽車正在試驗開發的智能網聯巴士應邀首秀。2019年2月，長江汽車與聯想集團簽署了戰略合作協議，雙方將圍繞5G應用開發、智能駕駛、車聯網、工業4.0建設、全球業務合作以及海外市場開拓等領域展開全方位、多維度戰略合作。目前，長江汽車的車聯網已經在全球市場投入運營，每天有數千臺終端在平臺上行駛。

曹忠表示，5G技術的不斷成熟，將為電動汽車智能、網聯化帶來革命性變化，大寬帶、低延時將帶來真正的自動駕駛。會議當天，長江汽車也現場展示了其搭載全球最新5G設備的首款“5G+車聯網”的概念車。

長江汽車展示其首款“5G+車聯網”概念車

“5G+車聯網”產業專業委員會首席技術官MikeLitherland (邁克爾•利瑟蘭)表示，通過無線通信網絡，對電動汽車的運行參數進行監控管理，是在目前技術水平下，提高電動汽車安全性的一個切實可行的途徑，而車聯網是目前最好的可利用資源。

邁克爾•利瑟蘭在會場發言

藍橡資本CEO戴小瓊表示，從發展前景來看，5G產業發展需要車聯網應用，車聯網產業發展需要5G技術支撐，5G產業和車聯網產業將相互促進增速爆發。長江汽車前瞻布局車聯網，疊加其在電動商用車上的競爭優勢，在5G時代，發展空間巨大，潛在投資價值看好。

戴小瓊在會場發言

距了解，“5G+車聯網”產業專業委員會成立后，首先將圍繞長江汽車在車聯網及5G領域的布局，協調資源，提供市場對接及技術支持，協助企業發展壯大。

從政策上來看，浙江省人民政府今年4月發布了《關于推進浙江省5G產業發展的實施意見》，大力推進智能網聯汽車相關技術研發和產業。作為區域內企業，長江汽車將加強

與國內外優秀企業、專業機構的合作，積極推進汽車與信息等多產業間的跨界發展，將與戰略伙伴共同研發的5G最新成果在浙江省應用試點。