8月19日，江蘇揚子三井造船有限公司首制82000DWT散貨船順利完成下水。該船是太倉基地及揚子三井造船的首制船，也是首次運用平地造船工藝進行船舶建造，是我國自主運用平地造船工藝滾裝下水的最大散貨船型。
根據揚子三井廠區現有設備設施條件，揚子江船業集團公司在太倉基地應用平地造船技術，在不新增產能的前提下進一步盤活利用現有造船資源，為揚子三井造船項目快速啟動創造了有利條件。
今年4月，揚子三井正式鋪底，邁出了太倉基地平地造船的第一步。 專家組以及揚子三井各相關部門工作人員，根據本次船舶自身的重量、體積及水的浮力、重力，制定了周密的下水方案并針對難點逐一進行攻關。
8月18日至19日，完成了將新船從平地滾裝至浮船塢下水、靠泊舾裝碼頭的任務。整個下水過程順利暢通，同時在節省下水時間和下水費用上也有大幅減縮，為該廠區后續批量造船打下堅實的基礎。
據了解，82000DWT下水船舶總長229米，型寬 32.2 米，型深 20 米，空船重量約13700噸，最小平浮吃水3.5米。 今后，通過批量建造82000DWT散貨船，助力揚子三井順利渡過啟動磨合階段，逐步建立起涵蓋綠色環保類散貨船、各類油船、化學品船、LPG、LEG、LNG氣體船等高附加值船舶的產品結構，開啟太倉港船舶產業新篇章!(蘇報融媒記者 顧志敏 通訊員 李孝忠 文/圖)
