今年8月份以來，雖然網約車平臺企業因網約車安全問題頻發、違規營運問題嚴重等原因被社會各界廣泛關注，也被主管部門頻頻約談、開展進駐式的聯合安全大檢查，但網約車因其方便快捷、可預約等特點，用戶需求量大，在公眾出行領域仍占據著不可或缺的位置。網約車市場碩大的“蛋糕”，引人垂涎，越來越多的企業紛紛進軍網約車市場，欲分得“一杯羹”。
在此背景下，交通運輸部新聞發言人吳春耕在10月25日的例行新聞發布會上表示：近期，戴姆勒和吉利、京東、哈啰出行等各類市場主體紛紛進入交通運輸行業，市場呈現蓬勃發展的景象，有利于市場充分競爭，給乘客出行帶來更多選擇。無論是新進入企業還是原有企業，依法合規經營都是前提，任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、維護乘客安全和合法權益的底線。希望各地對網約車新業態要按照規范增量、加快整改存量的原則有序推進。這將為新老企業，特別是新進入企業敲響警鐘，設置紅線，把好“航向”。
交通運輸部同時也表示：下一步繼續推動改革政策落地實施，利用信息化手段創新監管方式和手段，營造良好的行業發展環境，指導各地深化自身改革，加快許可和合規化的進度，為符合條件的網約車平臺公司、車輛和駕駛員辦理許可提供便利，規范網約車行業健康發展，不斷提升行業服務質量和服務水平，更好地滿足人民群眾出行需求。
可見，主管部門對網約車行業的發展是監管與支持并重。可以預見，隨著大量的違規營運車輛被清退出局，網約車行業合法化程度不斷提升，網約車企業的發展環境將更加規范有序，這將為一直堅持合法依規經營的平臺企業開辟更大的發展空間，也將為主打高端定制的神州專車、推行“合伙人制度”的萬順叫車等已經形成核心競爭模式的平臺企業提供快速發展的“引擎”，進一步優化服務，為公眾創造更加安全舒適、個性化的出行體驗。
