一說到奧迪，人們首先想到的就是品牌對車主身份和品位的認可，奧迪優越的產品品質也非常符合品牌的豪車身份，因此一直以來受到中高端車主們的青睞。隨著市場的變化，奧迪也沒有故步自封，而是不斷升級產品，以期獲得更大的市場空間。這次奧迪全新推出的A8L就是奧迪對自己的突破，通過搭載固特異輪胎和改良配置，提升視覺設計效果，這款新車在視覺上和豪華層次上都得到了極大的升級。

今年最新發布的A8L，讓所有人看到了奧迪在打造豪車產品時的滿滿誠意。這款奧迪A8L 55TFSI quattro更是被譽為“豪華車型中的最智能，智能車型中的最豪華”，那到底這款車型有著哪些精彩看點，就讓小固為你一一盤點吧!

作為家族豪華三廂車的旗艦款型，全新奧迪A8L在外觀上依舊保持著簡潔大氣的風格，但是細節設計上卻是做了比較明顯的改動，整體更加年輕時尚化，彰顯時代風尚。它引入了全新的家族式設計理念，從中網、大燈、尾燈等地方均透露出未來奧迪其他車系的發展方向。同時，這款車在燈光的表現上也處于領先水平，科技感爆棚。

中網設計扁平，不只是單純的橫幅式設計，每條橫幅到兩側變成雙橫幅式設計，更富層次感，使得撞風面積也有所增加，增加了大氣的視覺效果。這款車最終呈現出來的有棱角有圓滑，顯得前臉設計元素十分豐富，帶有犀利和豪華感，非常適合具有豐富人生閱歷的成功人士。

作為一款旗艦級豪華轎車，它的側面沒有過多的修飾，而是強調了簡潔流暢的線條，鍍鉻裝飾也是應用得恰到好處，彰顯車主的極具品位的人生境界。

尾部造型上的變化要比車頭的變化大的多。尤其是貫穿車尾的OLED尾燈組格外搶眼，讓車尾更有層次感，同時也拉寬了視覺效果，給人沉穩大氣感。

相比老款設計，全新A8L的內飾發生了堪稱翻天覆地的巨大變化，三塊液晶屏讓這款新車的科技感爆增。被奧迪稱為虛擬座艙的設計，從視覺上有著很強的科技感。儀表系統的配置也很高，借助木紋裝飾、真皮、麂皮的結合，將車內豪華感烘托得恰到好處，設計效果不失低調內斂。

從以上的變化來看，全新奧迪A8L可謂是繼承了前代車型所有的優秀特質，更在智能操控上進行了升級。車頭增加了很多傳感器，比如自適應巡航系統傳感器、紅外線攝像頭、激光雷達等裝置，為駕駛輔助系統提供各種“感知能力”，帶來強大的智能操控體驗。另外，它還擁有L3階段自動駕駛技術(國內目前暫無)、48V輕混系統等黑科技，豐富的科技配置讓它開起來十分靈敏，科幻的座艙并非華而不實，也印證了那句“突破科技，啟迪未來”。

更大的驚喜來自于輪胎的配置。A8L 55TFSI quattro車型也搭載的是與之身份相匹配的輪胎——固特異輪胎高性能款的鷹馳F1 Asymmetric® 3。固特異輪胎這款產品主要以出色的行駛性能聞名，全新奧迪A8L選擇這樣一款運動型輪胎，很明顯就是想要借助它的極致操控表現來為自己助力，征服更多追求動力操控的消費者，也能幫助車輛在不同類型的路況中都能帶來舒適的駕乘體驗。

這款固特異輪胎上的F1標志的背后，還藏著一段“傳奇故事”。早在1965年，固特異輪胎就為本田車隊拿下了墨西哥大獎賽首個分站冠軍，并在此之后憑借雄厚的資本與技術實力，徹底壟斷了F1賽場。

在這段期間的F1賽事中，在固特異輪胎的支持下，這個車隊共贏得368場賽事勝利，362次創造賽事最快圈速，358次奪下排位賽冠軍，幾乎壟斷了三十多年的冠軍獎杯，這個記錄至今未被打破。而為了表彰固特異輪胎對F1賽事的巨大貢獻，FIA官方特別授權固特異輪胎可以使用其F1商標，這也是就為什么我們只有在固特異輪胎上才能看到這個獨特的F1標志。

最后是關于動力方面，這輛全新A8L 搭載的是3.0T發動機+48V輕混技術，最大功率250kW(約340馬力)，峰值扭矩則高達500牛米，最大扭矩在轉速達到1370rpm時便可釋放，從這些數據來看，它的動力表現還是可圈可點的。

總的來說，這款全新奧迪A8L通過視覺上、配置上的提升，借助優質的固特異輪胎的支持，在科技感、豪華感、舒適性等方面都得到了很大提升，還通過智能化的表達彰顯了不錯的未來感。從這些升級變化上來看，奧迪在這款全新的A8L上注入了滿滿的誠意，以期爭取更多市場空間。相信這款充滿時代感的新車，會吸引更多追求品質的車主，實現品牌預期的市場表現。