今天(10月8日)上午，隨著“加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會”在常州金壇舉行，蘇南沿江鐵路正式開工建設，計劃建設工期4年，其中蘇州段計劃建設101公里。
根據今年8月15日獲批的初步設計，蘇南沿江鐵路項目采用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350公里/小時，建設總工期4年。近期規劃開行客車100對/日，遠期規劃開行客車130對/日。
蘇南沿江鐵路起于南京南站，終于太倉站，正線長度278.53公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。
蘇州市鐵路辦介紹，蘇南沿江鐵路蘇州段全線約長101公里，包括張家港段38.5公里、常熟段38公里和太倉段24.5公里。張家港站至太倉站與滬通鐵路一期工程并行，并行段橋梁、路基、車站等工程計劃在滬通鐵路一期工程調試前建成，電氣化、通信、房屋等站后工程計劃與滬通鐵路一期工程統籌設計、實施。
市鐵路辦表示，蘇南沿江鐵路是滬寧通道第二條城際鐵路，也是蘇州市規劃的“豐”字形鐵路網的重要組成部分。蘇南沿江鐵路的建設，對于落實黨中央、國務院關于長江經濟帶建設的戰略部署，強化蘇州市沿江地區和上海、南京的聯系，加快沿江城鎮帶內部聯系及產業轉移具有重要意義。
根據相關規劃，“十三五”蘇州要新建5條鐵路，完成滬通鐵路一期建設，新建通蘇嘉甬鐵路、蘇南沿江鐵路、滬蘇湖鐵路、太倉港港口支線鐵路、滬通鐵路二期，使全市鐵路里程達500公里以上，從而實現“市市通鐵路、市市有火車站”的目標。
