為了給用戶提供更好的出行服務并助力城市交通文明建設，哈羅單車近期在上海、洛陽等地試點上線禁停區，用戶用車完畢時，哈羅單車APP或支付寶地圖頁會顯示紅色禁停區，提醒用戶不要將車輛停放在禁停區內。
大家在生活中或許也會發現這樣的情況：部分地區用戶總是抱怨路面車輛數量少、哈羅單車被人破壞、私占，但卻又能頻頻在新聞或網上看到另一部分地區用戶抱怨哈羅單車密集堆放，仿佛這兩撥人生活在不同的時空。
上線禁停區的實質是希望緩解亂停亂放現象。對哈羅單車破壞、私占情況嚴重及單車堆放過于密集的區域進行強化管理，并將用戶行為與信用分掛鉤，通過信用分約束用戶文明騎行。用戶違規后將影響其信用分，進而影響到其后續的用車。據哈羅單車工作人員介紹，用戶落鎖時將單車停放在地圖頁面上的紅色區域外，就可以避免扣費。
2017年8月，交通運輸部等部門明確要求“推廣運用電子圍欄等技術，綜合采取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規范用戶停車行為”。2018年4月，長沙市發布“共享單車”指導意見，要求企業應利用電子圍欄和電子地圖等高科技手段，積極引導用戶文明騎行、規范停放。為此哈羅單車以身作則，現已在長沙全面應用“電子圍欄”技術。
在短短幾年間，共享單車行業已由規模競爭趨向理性，企業如何更高效運營和管理，如何協同政府和用戶一起創建有序、文明的城市交通，是共享單車行業接下來的重要議題。哈羅單車上線禁停區等策略不僅是為了響應相關市政機構、社區和共享單車管理方等多方要求，更是希望通過運用技術手段引導用戶規范停車、讓單車回歸共享本質，以智能技術驅動的精細化運營引領行業有序、健康發展，助力城市文明建設。
