8月21日，以“智行萬里，勇轍無懼”為主題的2018祺技萬里行發車儀式在廣州舉行。廣汽研究院院長王秋景，黨委書記、紀委書記、工會主席王力堅，副院長范家春、副院長關喬，院長助理兼新能源中心主任李罡等，與國內30家主流媒體共同見證了這一重要時刻。
2018祺技萬里行車隊將從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州，最終抵達格爾木，全面驗證全新傳祺GS4、GA4的整車性能，充分展現大師級底盤調校和“祺云概念”智聯系統如何應對各種難關險阻。
王秋景院長向2018祺技萬里行車隊授旗
2018祺技萬里行車隊
高性能底盤設計，極限操控秀翻全場
活動當天，由廣汽研究院工程師帶來的傳祺GS4、GA4特技駕駛表演，打造了一場極具沖擊力的感官盛宴。
高速蛇形繞樁，腎上腺素一秒飆升
定圓漂移和高速掉頭，上演速度與激情
燕行隊列
漂移停車入庫
GS4、GA4之所以能帶來操控自如、驚險炫酷的極限性能，底盤設計和調校功不可沒，優秀的懸掛硬點精確控制車輪運動，保證直線行駛及制動穩定性，經過大師級調校的底盤，集舒適性、操穩性及駕駛樂趣于一體，能輕松應對多路況的復雜考驗。
傳祺GA4
GA4采用前麥弗遜懸掛和后高性能半獨立懸掛，精確地控制車輪運動軌跡，激發十足的輪胎抓地力，其搭載的ESP車輛電子穩定控制系統和EPB電子駐車系統，讓駕駛操控和制動體驗萬無一失。
傳祺GS4
全新GS4采用精心優化的L臂前麥弗遜獨立懸掛，充分挖掘了麥弗遜結構的潛能，配合同級別領先的后多連桿獨立懸掛，讓輪胎在行駛中與地面更好地接觸，使車輛具備出色的抗側傾和縱傾能力，駕馭平穩，過彎自如。其搭載的EPS電動助力轉向系統，低速時更靈動輕巧、高速時更精準穩定，并帶有自動回正及自學習防誤操作功能，讓駕駛更隨心所欲。全新GS4的制動系統更加安全可靠，配置的ESP系統經過精細標定匹配，配合高性能輪胎，百公里制動距離僅為36.5米，在同級別車型中表現優異，為行車安全保駕護航。
國際化調校團隊，打造安全的駕駛樂趣
優秀的懸掛設計需要高水平的調校，廣汽研究院擁有一支國際化的調校團隊，具備扎實功底和豐富經驗，已建立完善的底盤調校體系。
Marco首席技術官分享傳祺操穩技術
廣汽研究院首席技術官Marco表示，底盤調校是一個漫長和艱辛的過程，不僅要滿足整車開發的性能目標，平衡舒適性和操穩性，還要為車主帶來駕駛樂趣，工程師要在無數的可能中找到最適合車型定位的方案。“電子穩定器何時介入、介入多久，減振器的阻尼如何設定，彈簧剛度、側傾桿的強度、襯套的大小軟硬、硬點的位置等等，都是底盤開發需要考慮的問題。我們的辦法就是試驗、試驗，再試驗。”
媒體在技術交流會現場
全新GS4的調校經歷了2年3輪4地，由粗調到精細調校，反復匹配彈性件，僅僅減振器就嘗試上百組方案組合。除了實現前后懸掛完美匹配，GS4還不斷突破極限，通過雙階躍、雙移線試驗等工況評價，激發車輛的操控潛能，使車輛具備優秀的側傾控制及轉向響應，在極限工況下也具有優秀表現。
“‘安全第一’是我們的DNA。” 保證每一位傳祺車主和乘員安全、追求極致的可靠性是Marco領銜的底盤開發團隊的準則。他強調，“我們盡最大可能滿足極限工況下操穩性能的安全性和可靠性，盡可能減少犧牲舒適性，即便在極限工況下如ESP發生故障，也必須保證車輛安全可靠。”
廣汽傳祺自創立以來，建立了操穩性能值得信賴和安全可靠的聲譽，這也是傳祺品牌在激烈競爭的市場中脫穎而出的重要原因。
Marco首席技術官答記者問
“祺云概念”智敬未來，開啟智聯新時代
跨越式升級的明星車型傳祺GS4，搭載了廣汽研究院自主研發的“祺云概念”智聯系統，在品質和科技的雙重加持下，全新GS4已經不是一臺SUV，更是一款智能網聯汽車。
“祺云概念”智聯系統四大核心價值
“祺云概念”智聯系統，擁有“智慧騰訊車聯、智能遠程助手、虛擬專人領航、超能語音副駕”四大核心價值，更懂你、更貼心，更有趣。系統接入騰訊海量定制化資訊，提供集結出行與位置共享服務，為用戶打造娛樂、社交的移動平臺;同級最豐富的13類33項全局語音免喚醒功能，通過自然語音交互，實現對導航、空調、座艙、窗、燈、雨刮等語音控制，避免用戶操作屏幕離開駕駛視野帶來的潛在危險;高德地圖+騰訊地圖的雙導航功能，雙盲定位有效避免駕駛過程中的信號中斷及延遲狀況，同時提供實時路線規劃、加油提醒等貼心服務，為用戶高效出行提供更智能的“領航員”;智慧傳祺T-BOX遠程監控、智能安防、緊急救援等30多項功能，為用戶提供全面安全保障。
王秋景院長答記者問
王秋景表示，“祺云大腦”是廣汽研究院與戰略合作伙伴在云計算、大數據、人工智能等領域的深度合作成果。“廣汽研究院將保持‘開放式創新’的勢頭，以用戶感知和體驗為中心，圍繞智駕、智聯、智享三大領域的核心技術和關鍵系統進行研發，打造廣汽智能網聯生態圈，為用戶創造更安全、更舒心、更高效、更綠色的移動出行體驗。”
李罡首席技術總監答記者問
梁偉強中心主任助理答記者問
勇攀高峰，“祺技”鑄就中國車
作為廣汽集團的研發體系樞紐，廣汽研究院始終堅持正向開發，堅持開放式創新和深耕細作，實現了廣汽自主研發事業從無到有以及近年來的快速發展，在產品開發和技術創新“兩大戰場”碩果累累。
王秋景院長在發車儀式上致辭
今年上半年，GA4、全新GS4上市，廣汽傳祺產品矩陣布局進一步完備。在車市預冷總體微增長的局面下，傳祺依然保持高于整體市場的增速，1-7月累計銷售30.9萬輛，同比增長7%;明星車型GS4上市三年來收獲近百萬用戶;繼GS8之后，GM8再一次代表自主品牌在高端市場與合資品牌同臺競技，不斷推動自主品牌向高端突破。廣汽新能源車型也迎來了爆發式增長，GE3和GS4 PHEV分別占據同級別自主品牌車型銷量前列。在研發實力不斷增強的同時，廣汽研究院在智能網聯、新能源領域的創新成果也逐步顯現，為后續產品競爭力提供有力支撐。
院領導為車隊成員佩戴專屬徽章
2018年祺技萬里行車隊正式出發
2018年是祺技萬里行品牌行動的第三年。萬里行車隊將從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州，最終抵達格爾木，沿途開展典型山路試駕、底盤技術交流會、智能網聯技術沙龍、祺技學堂、高原試駕等活動。
王秋景表示，祺技萬里行是一次用戶體驗研究之旅，一次場景研究之旅。一方面，萬里行車隊向用戶展示每一款傳祺車型上市前必經的“三高試驗”，在真實的使用場景中，驗證產品在各種極端路況下的表現;另一方面，借此傾聽市場和用戶聲音，以引領產品開發與技術創新工作，打造讓用戶“心動”的產品。“希望大家在這次活動中，看到自主品牌的過硬本領，讓傳祺真正成為消費者眼中的‘心動祺技’!”
“百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先。”作為中國品牌高質量發展的先行者，廣汽研究院將堅持技術工匠精神，開展“精工極致”、“顏值極致”等專項工程，打造品質過硬的產品;堅持以“場景研究”拉動新技術的開發應用和用戶體驗的提升，打造具有市場競爭力的產品，助力廣汽傳祺在“汽車+互聯網”的新時代成為世界級中國品牌。
