長三角一體化發展進入快車道，其中交通一體化是重要前提和保障。日前，蘇滬兩地首個“打通省界斷頭路”項目蘇州段已經完工，整條路下月將通車。

昆山淀山湖鎮的這座石浦港橋就是昆山和上海青浦區的交界線，曾經這座橋只是一座只有四五米寬的危橋，兩地的車輛開到這里就不得不掉頭返回。

然而隨著長三角一體化進程加快， 從去年10月份開始，滬蘇兩地聯手啟動了這條“斷頭路”的打通工作。

汪先生在上海青浦區種植葡萄，經常到昆山淀山湖鎮購物消費，對于緊挨著家門口的錦淀公路打通，他十分期待。在汪先生看來，路通了，人流量、車流量大了，就會給經濟帶來好處。

錦淀公路是昆山南部旅游度假區的一條重要通道，向東銜接上海的盈淀路、崧澤大道。為改善機動車無法通行的情況，兩地不僅重修了石浦港橋，并且翻建了橋兩邊的道路。目前，蘇州段四車道的路面已經鋪設完畢，道路標線也已劃好。

昆山市交通局交通工程質監站質監科工作人員鄧合一告訴記者，錦淀公路對接松澤大道橋梁工程目前已經完成總工程量的100%，待上海段路面完成，預計于2018年9月份建成通車。

除了即將通車的錦淀公路，太倉對接上海城北路的岳鹿路、對接上海北和公路的東倉新路也已開工建設，未來蘇滬之間有望打通23條“斷頭路”。

此外，蘇州市正積極推進滬通鐵路建設，蘇州軌道交通市域S1線已經獲批，將與上海地鐵11號線對接。道路交通基礎設施的全面打通，將為蘇州融入長三角一體化發展打下堅實基礎。