2017年12月25日，姑蘇區城市管理委員會將蘇州火車站周邊的蘇站路沿線、江坤路南、南北廣場地下主通道、北廣場等“一面三線”作為重點地區，以高標準實施嚴格管控，俗稱“嚴管區”。記者今天(25日)在火車站地區采訪時發現，半年來，作為蘇州市最大的城市窗口，這里的情況發生了根本性的變化，殘疾車載客、黃牛拉客、流動攤販等過去常見的現象在“嚴管區”都已不見蹤跡。

“這種現象，其實也反映在我們日常的工作數據上。”據火車站地區派出所所長章石峰介紹，自實施“嚴管區”以來，警情數量同比下降15%。其中，因黃牛拉客而引發的警情數量僅100起，同比下降近一半。另外，殘疾車載客處罰數也同比去年下降近30%。章石峰解釋說：“110警情數的降低，從一定程度上說明這個地區的環境秩序有了較大的改善。而黃牛拉客引發警情數及殘疾車載客處罰數的大幅下降，說明‘嚴管區’正逐步成為上述違法違規行為的禁區。”

打下陣地不易，更難的是還要守得住。據姑蘇區城管委火車站地區協調處負責人朱留軍介紹，為了讓“嚴管區”真正成為“禁區”，他們充分協調各執法部門，對這里進行了三個月的高強度整治，對違法違規分子形成震懾，最后進入長效管理階段。“這一套組合拳下來，為‘嚴管區’的順利施行奠定了良好的基礎。”據悉，為破除整治后反彈再整治的城市管理循環怪圈，在火車站地區協調處牽頭下，公安、城管、運管抽調人員在“嚴管區”內重要節點、路段設置了7個固定的“釘子”崗位，對違法違規現象嚴防死守。同時，火車站地區派出所還抽調一支11人組成的特勤隊伍，在“嚴管區”內進行不間斷巡邏，不停地驅趕處理各種違法違規現象。

據聯合執法隊李曉龍隊長介紹，為了徹底杜絕殘疾車、無證攤販等現象，他們在蘇站路北廣場沿線就設置了3個固定的“釘子”崗位，共計配備了4名公安、7名城管、4名運政隊員進行守點式管理。而在地下主通道內，鐵路派出所在通道南北兩端也設置了兩個固定的“釘子”崗位。“設置‘釘子’崗位，其實就是要求隊員像釘子一樣固定在崗位上，對各種違法違規行為進行驅趕處理。”(蘇報融媒記者 管有明 通訊員 李曉明 )