現在高新區西部片區人氣越來越旺，上班族、游客、創客、辦理事務的群眾都扎堆來到這里。一直以來大家進入高新區西部片區主要是通過太湖大道，隨著這片區域的崛起，太湖大道交通負荷嚴重，亟待新辟更多的通道緩解其交通壓力。為了有效緩解這一交通壓力，何山路西延工程方案目前已經出爐。
根據方案，何山路西延工程總體方案為東西走向，起點位于何山路-湘江路交叉口，向西穿越支硎山、白馬澗景區后接龍池西路，終點位于龍池西路-馬澗路交叉口。
工程全長約4.68km，其中暗埋隧道長約2.44km(穿山隧道約0.43km)。
現在的何山路西起觀音山路，東連金門路，為高新區東西向主干路。其中，何山路(湘江路-開山路段)為雙向4車道，何山路(觀音山路-開山路段)為雙向2車道。
何山路西延工程將有效完善高新區路網，近期來看可以盤活馬澗地區道路通行能力，遠期來看將成為橫貫高新區東西向的一條重要通道。
1、服務白馬澗地區的地產、旅游、產業發展 提升片區出行環境
隨著白馬澗地區地塊開發及景區的發展，預計交通量會逐年增加。龍池路是白馬澗地區重要的城市支路，西起馬澗路，東止于華山路，為環狀道路，龍池路現狀為雙向2車道，道路紅線寬度8米。
何山路西延工程為城市主干路標準，接線道路龍池西路為城市次干路標準。建成后，龍池路由現在雙向2車道，將拓寬到雙向6車道。
根據規劃，觀音山路與龍池西路之間的白馬澗地區布置雙向6車道規模的“何山路隧道”，隧道長2.44km，為長距離城市地下道路，隧道穿越東側支硎山。
東段現狀何山路拓寬為6車道，與隧道同寬。西段支線龍池路拓寬為6車道，預留遠期向西穿越鹿山的主線隧道接口。
2、分流太湖大道壓力 加強周邊與市區的聯系
將來可能會推進 “何山路-玉屏路-太湖大道南線”東西向大通道貫通，加強生態城、科技城、吳中區、白馬澗地區、新區核心區以及市區的聯系。
根據方案規劃，何山路西延工程計劃于2018年上半年開工，工期約兩年半。
這條道路將有效服務白馬澗景區及景區北側地產項目的開發，緩解蘇州樂園啟用后，太湖大道面臨的交通壓力。(蘇州高新區發布)
