名城蘇州網(wǎng)訊 今年是改革開放40周年。在蘇州開放型經(jīng)濟(jì)騰飛的過程中，作為“守門人”的海關(guān)部門，一直發(fā)揮著保駕護(hù)航的作用。今天起，《蘇州新聞》推出系列報(bào)道“國門衛(wèi)士”，為您聚焦海關(guān)的改革創(chuàng)新舉措。首先來關(guān)注海關(guān)監(jiān)管方式的創(chuàng)新，為蘇州帶來的貿(mào)易便利化。

記者黃冠華：作為長江集裝箱第一大港，太倉港去年的集裝箱吞吐量超過了450萬，幾乎相當(dāng)于每天就有12000多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在這里完成吞吐。而我現(xiàn)在所在的這個位置就是太倉港三期上港正和碼頭，在滬太通關(guān)一體化的模式下，這里就相當(dāng)于上海洋山港的一個延伸，貨物來到這里，就等于進(jìn)入了上海。這樣一個模式，也為蘇州乃至周邊地區(qū)的企業(yè)，提供了一個更為暢通便捷的運(yùn)輸方式。

相比于過去陸路直運(yùn)上海洋山港，“滬太通”由于陸路改水運(yùn)，每標(biāo)箱運(yùn)費(fèi)可節(jié)省150元左右。上海、太倉兩港聯(lián)動發(fā)展，兩點(diǎn)合一的通關(guān)模式，也最大限度壓縮了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)的時(shí)間。

太倉海關(guān)監(jiān)控科科長沈建培介紹，原來是采用一種轉(zhuǎn)關(guān)的模式，它會多一道申報(bào)的手續(xù)，還多一次海關(guān)的監(jiān)管，現(xiàn)在滬太通關(guān)一體化模式，可以實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)和一次放行。

自2015年6月啟動以來，太倉港共辦理“滬太通”出口9318標(biāo)箱。其中，僅去年就辦理5437標(biāo)箱，同比增長達(dá)84%。

不僅在太倉。隨著全國海關(guān)通關(guān)一體化改革的推進(jìn)，初步形成了“多地海關(guān)、如同一關(guān)”的格局。壽挺從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)已有十年，他所在的報(bào)關(guān)公司主要負(fù)責(zé)蘇州最大出口企業(yè)之一名碩電腦的關(guān)務(wù)代理。面對每天200多單的進(jìn)出口貨物，通關(guān)時(shí)間的快慢，直接影響著工廠訂單的交付。

蘇州大田國際貨運(yùn)代理有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理壽挺說，比如這份報(bào)關(guān)單，我在蘇州口岸進(jìn)行申報(bào)以后，貨物直接可以在上海浦東機(jī)場提貨，直接送進(jìn)企業(yè)，這樣節(jié)省時(shí)間可以達(dá)到4個小時(shí)。

蘇州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長顏正洪說，2017年，總體的通關(guān)時(shí)間壓縮了三分之一，企業(yè)通關(guān)更可預(yù)期了，因?yàn)閳?zhí)法更統(tǒng)一、更透明。

2017年，蘇州外貿(mào)進(jìn)出口創(chuàng)下21394.9億元的歷史新高，同期占全國的比重為7.7%，位列全國第4位。黨的十九大提出，要推動形成全面開放新格局，推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)。蘇州海關(guān)于去年11月出臺了《支持蘇州勇當(dāng)“兩個標(biāo)桿”14項(xiàng)重點(diǎn)工作》，從創(chuàng)新驅(qū)動、雙向開放、業(yè)務(wù)改革等多個方面，為進(jìn)出口企業(yè)送出政策“大禮包”。

南京海關(guān)黨組成員、蘇州海關(guān)關(guān)長許鑫說，作為我們海關(guān)來講，要更多地在促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展動力的轉(zhuǎn)換，全國海關(guān)通關(guān)一體化，加工貿(mào)易及保稅監(jiān)管改革，促進(jìn)貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展等方面，找準(zhǔn)海關(guān)工作的切入點(diǎn)和突破口，不斷提高貿(mào)易自由化便利化水平，讓廣大群眾和企業(yè)有更多獲得感。