淮南-南京-上海1000千伏特高壓交流輸變電工程蘇通GIL綜合管廊工程(以下簡稱“蘇通GIL綜合管廊工程”)，經歷了蘇南地區暴雪和零下6攝氏度最低氣溫的考驗，目前建設進展過半。1月30日5時09分08秒起，在距江面最深處74.83米的長江底，工程施工人員自南往北開始了該項工程通向江北岸的最平緩的隧道的掘進作業。

在蘇通GIL綜合管廊工程業主項目部和工程項目部，巨大的電子顯示屏都能實時監測到管廊施工現場和掘進作業的進展情況。據中國鐵建蘇通GIL綜合管廊工程項目部副經理孫旭濤介紹，自南岸起掘進施工的穿江管廊工程，已完成最復雜的段面施工，其中包括約1800米長的有毒氣體段面、距江面最深74.83米段面的安全施工作業。當天下午，工程作業人員正在進行第1400節的一節管環施放，每節管環長2米，即整個穿江管廊工程已完成了2800米的施工。

淮南-南京-上海1000千伏特高壓交流輸變電工程蘇通GIL綜合管廊工程，是華東特高壓交流環網合環運行的咽喉要道和控制性工程，穿江管廊工程起于南岸(蘇州)引接站，止于北岸(南通)引接站，隧道全長5530.5米，盾構直徑12.1米，是穿越長江最大直徑、最長距離的過江隧道之一。該項工程也是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL系統，管線單相長度達5.8公里，兩回6相總長約35公里，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離穿越長江底的GIL管廊工程。

據了解，已建的隧道管廊深入到長江底，自蘇通大橋上游約1千米的距離，淮南-南京-上海1000千伏特高壓交流輸變電工程蘇通GIL綜合管廊工程，自南向北開始穿越長江底的工程施工。在內徑超過10米的已建成管廊里，專用載人交通車輛沿著向下5度的管廊里平穩前進，大約500米后坡度轉為3度，管廊同時向左開始一段半徑2千米的彎度前行。在寬敞的管廊里，對于大型專用施工車輛便捷地往來穿梭有著重要意義。(蘇報融媒記者 惠玉蘭 通訊員 翟劍鳴 文/攝)