園區(qū)星塘街北延工程南起蘇虹路，主線雙向六車道，以高架形式向北連續(xù)跨越綜保區(qū)、婁江、312國道、京滬鐵路、滬寧城際鐵路、通蘇嘉城際鐵路、滬寧高速公路，過唯新路后接陽澄湖大道南落地，對接亭青街，向北與中環(huán)北線相通。
全線沿主線設(shè)置獨(dú)立的南北向人非通道，并在葑亭大道處設(shè)置人非與機(jī)動車平行匝道，在婁江快速路處增設(shè)北轉(zhuǎn)西和西轉(zhuǎn)北兩個(gè)機(jī)動車匝道。
星塘街北延工程全長雖僅約4.1km，但項(xiàng)目沿線情況極為復(fù)雜，是近年來園區(qū)最為復(fù)雜的橋梁工程之一。
該項(xiàng)目涉及三條鐵路干線，一條高速公路，一條高等級公路，一條等級航道以及三條城市主干道。星塘街北延工程為蘇州地區(qū)第一個(gè)獲中國鐵路總公司和上海鐵路局批復(fù)的上跨既有高鐵的項(xiàng)目。施工期間滬寧高速不中斷交通，如此大跨度和噸位的頂推施工在國內(nèi)并不多見。因地形限制，星塘街立交在312國道和婁江迂回展線，橋梁最高處達(dá)到27米，在航道和既有橋梁上方搭設(shè)高支架，施工難度極高。
剛才蘇報(bào)融媒記者在現(xiàn)場看到，跨鐵路的高架橋橋面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，其他部分也在加緊建設(shè)中，現(xiàn)場機(jī)聲隆隆，一片繁忙的工作場景。(蘇報(bào)融媒記者 徐志強(qiáng) 文/攝)
