
“雙11”大戰明天打響。根據往年慣例,接下來的整整一周,將是各大快遞企業“爆倉”之時。據國家郵政局相關人士預測,今年“雙11”期間全行業的快遞處理總量預計會超過10億件。蘇州郵政管理局則透露,今年“雙11”期間,蘇州市場將產生7000多萬件快遞進出口量,日最高處理量將達1500萬余件。
今天(11月10日),記者從多家快遞公司了解到,為了備戰“雙11”,快遞行業紛紛力推智慧物流和綠色物流的概念,應對即將到來的包裹運輸高峰。

提前增加人手
快遞業“瘋狂”就在下周
據了解,我市現有主要快遞品牌企業8個,分別是郵政EMS、順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達和天天。2016年“雙 11”網購高峰期間,蘇州完成派送快件量為5500萬件,最高日處理1200余萬件。
牛剛是順豐速遞的快遞員,他告訴記者,這幾天他接收和派發的快件量與平時差不多,“最近買東西都是些很淡定的人 ,不想擠在‘雙11’物流高峰的時候收件。”不過,為了應對“雙11”公司還是重新調配了快遞員,為了迎接下周的物流高峰。
在十梓街的一家單位門口,記者碰到了圓通快遞的小巫。“我們會在下周一開始忙,最近買的人都在等,還有很多人會 在‘雙11’當天下單。”小巫說,根據往年的慣例,各大快遞業的“瘋狂模式”會在下星期全面爆發,并持續10天左右。另一家快遞公司的快遞員還告訴記者,每年“雙11”各快遞公司都會增派人手,因為快遞量將達到平時的3-4倍,人員、車輛等儲備必不可少。

快遞業玩新概念
雙11物流“綠意”很濃
如此巨大的快遞量,無疑對環境保護提出了嚴峻挑戰。事實上,與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業等采用“環保包裝”相比,今年企業的積極性有了顯著提高。記者采訪發現,多家快遞業巨頭今年開始玩起了“智慧物流”和“綠色物流”的概念。
這兩天,蘇寧推出的一款“共享快遞盒”引發公眾廣泛關注。據蘇寧云商蘇州大區市場總監周文卿介紹,今年“雙11” 期間,蘇寧將用更輕便、易攜帶的“共享快遞盒”替代常用的瓦楞紙箱。據了解,這種共享快遞盒單個制作成本是25元 ,平均每周可循環6次,預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上,單次使用成本0.025元。
如今的綠色物流已經從企業行為上升到國家層面的關注。順豐速遞蘇州公司負責人曹海斌介紹說,為響應環保號召,自 2014年起,順豐將滿版印刷改為無底紋印刷,減少油墨用量約70%。投入重復利用編織袋,單個材料使用率高于一次性 編織袋90%,每年可節約材料重量約為5070噸,全年可節約2900萬個編制袋的投入使用。截止2016年,順豐已投入新能 源運營車輛588輛,使用電動叉車替代傳統柴油叉車,投入各型號電動叉車380輛。
針對今年“雙11”業務高峰,順豐利用機器學習等技術將快件量的預測提升至城市、行政區甚至到每一個派送網點的更 小維度,實現更加合理、高效的整體資源配置。另外,順豐通過智能終端、智能語音、智能倉儲、智能地圖等科技手段 更加緊密地連接物流的下單、收發、包裝、運輸、倉儲、裝卸/搬運、分揀、配送等各個環節,打造全數字化物流管理 和監控,提高運營效率,為業務高峰期間的客戶體驗提供有力保障。
最近,順豐國際拿下國內首張AEO高級認證證書,實現海淘件24小時預約快速通關,在與中國實現AEO互認國家或地區海 關,順豐還將享受查驗率低、通關時間短等便利,真正實現海淘的“雙向流動”。