“雙11”大戰明天打響。根據往年慣例，接下來的整整一周，將是各大快遞企業“爆倉”之時。據國家郵政局相關人士預測，今年“雙11”期間全行業的快遞處理總量預計會超過10億件。蘇州郵政管理局則透露，今年“雙11”期間，蘇州市場將產生7000多萬件快遞進出口量，日最高處理量將達1500萬余件。

今天(11月10日)，記者從多家快遞公司了解到，為了備戰“雙11”，快遞行業紛紛力推智慧物流和綠色物流的概念，應對即將到來的包裹運輸高峰。

提前增加人手

快遞業“瘋狂”就在下周

據了解，我市現有主要快遞品牌企業8個，分別是郵政EMS、順豐、申通、圓通、中通、匯通、韻達和天天。2016年“雙 11”網購高峰期間，蘇州完成派送快件量為5500萬件，最高日處理1200余萬件。

牛剛是順豐速遞的快遞員，他告訴記者，這幾天他接收和派發的快件量與平時差不多，“最近買東西都是些很淡定的人 ，不想擠在‘雙11’物流高峰的時候收件。”不過，為了應對“雙11”公司還是重新調配了快遞員，為了迎接下周的物流高峰。

在十梓街的一家單位門口，記者碰到了圓通快遞的小巫。“我們會在下周一開始忙，最近買的人都在等，還有很多人會 在‘雙11’當天下單。”小巫說，根據往年的慣例，各大快遞業的“瘋狂模式”會在下星期全面爆發，并持續10天左右。另一家快遞公司的快遞員還告訴記者，每年“雙11”各快遞公司都會增派人手，因為快遞量將達到平時的3-4倍，人員、車輛等儲備必不可少。

快遞業玩新概念

雙11物流“綠意”很濃

如此巨大的快遞量，無疑對環境保護提出了嚴峻挑戰。事實上，與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業等采用“環保包裝”相比，今年企業的積極性有了顯著提高。記者采訪發現，多家快遞業巨頭今年開始玩起了“智慧物流”和“綠色物流”的概念。

這兩天，蘇寧推出的一款“共享快遞盒”引發公眾廣泛關注。據蘇寧云商蘇州大區市場總監周文卿介紹，今年“雙11” 期間，蘇寧將用更輕便、易攜帶的“共享快遞盒”替代常用的瓦楞紙箱。據了解，這種共享快遞盒單個制作成本是25元 ，平均每周可循環6次,預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

如今的綠色物流已經從企業行為上升到國家層面的關注。順豐速遞蘇州公司負責人曹海斌介紹說，為響應環保號召，自 2014年起，順豐將滿版印刷改為無底紋印刷，減少油墨用量約70%。投入重復利用編織袋，單個材料使用率高于一次性 編織袋90%，每年可節約材料重量約為5070噸，全年可節約2900萬個編制袋的投入使用。截止2016年，順豐已投入新能 源運營車輛588輛，使用電動叉車替代傳統柴油叉車，投入各型號電動叉車380輛。

針對今年“雙11”業務高峰，順豐利用機器學習等技術將快件量的預測提升至城市、行政區甚至到每一個派送網點的更 小維度，實現更加合理、高效的整體資源配置。另外，順豐通過智能終端、智能語音、智能倉儲、智能地圖等科技手段 更加緊密地連接物流的下單、收發、包裝、運輸、倉儲、裝卸/搬運、分揀、配送等各個環節，打造全數字化物流管理 和監控，提高運營效率，為業務高峰期間的客戶體驗提供有力保障。

最近，順豐國際拿下國內首張AEO高級認證證書，實現海淘件24小時預約快速通關，在與中國實現AEO互認國家或地區海 關，順豐還將享受查驗率低、通關時間短等便利，真正實現海淘的“雙向流動”。