蘇報(bào)訊(蘇報(bào)融媒記者　徐蘊(yùn)海)記者從昨天上午蘇州市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，從當(dāng)天起，蘇州郵政快遞專用電動(dòng)三輪車實(shí)行“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理、統(tǒng)一購買交通意外保險(xiǎn)、統(tǒng)一規(guī)范使用管理。在總量控制在3萬輛的基礎(chǔ)上，到今年年底前，不規(guī)范的郵政快遞專用電動(dòng)三輪車將被全部淘汰。

目前各企業(yè)自行使用的郵政快遞三輪車存在質(zhì)量參差不齊、安全系數(shù)低、駕駛員交通意識(shí)淡薄、車輛出事故無保險(xiǎn)理賠等諸多問題。為了進(jìn)一步規(guī)范快遞三輪車的運(yùn)輸管理，市公安、交通、郵政部門聯(lián)合制定了《蘇州市關(guān)于郵政快遞專用電動(dòng)三輪車規(guī)范管理的實(shí)施意見》，并已經(jīng)市政府同意予以發(fā)布。

根據(jù)該《實(shí)施意見》，將對(duì)郵政快遞專用電動(dòng)三輪車實(shí)行“三統(tǒng)一”。其一為統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理。按照國家郵政局2014年公布實(shí)施的《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》(YZ/T0136-2014)，統(tǒng)一郵政快遞電動(dòng)三輪車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定郵政快遞電動(dòng)三輪車顏色、標(biāo)識(shí)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和編碼規(guī)則，由市快遞協(xié)會(huì)編發(fā)郵政快遞三輪車通行備案證。

其二為統(tǒng)一購買交通意外保險(xiǎn)，要求企業(yè)為所使用的郵政快遞電動(dòng)三輪車統(tǒng)一購買交通意外保險(xiǎn)(100萬元商業(yè)險(xiǎn))，提高寄遞運(yùn)輸車輛和人員的安全保障。

第三是統(tǒng)一規(guī)范使用管理，由市快遞協(xié)會(huì)統(tǒng)一制發(fā)郵政快遞電動(dòng)三輪車駕駛?cè)私煌ò踩顒?dòng)卡，督促寄遞企業(yè)定期對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，并將教育情況記錄存檔。

《實(shí)施意見》規(guī)定，郵政快遞專用電動(dòng)三輪車購置使用滿5年后不準(zhǔn)上路通行，各企業(yè)自行報(bào)廢。郵政快遞企業(yè)存量的非統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)的專用電動(dòng)三輪車不得在市區(qū)(古城區(qū))通行，今年年底前全部淘汰。

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定制電三輪亮相

在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，2輛規(guī)范定制的郵政快遞專用電動(dòng)三輪車亮相。中通速遞有限公司工作人員胡維介紹，與原先的車相比，新車開起來比較輕松;老的車沒有限速，新車則在出廠時(shí)就設(shè)定了最高時(shí)速為15公里，更加安全;新車的車廂是全封閉的，不像老車，是敞篷式的，遇到雨天，快件容易潮濕、損壞;新車整體安全性能更高。

江蘇宗申車業(yè)有限公司負(fù)責(zé)定制統(tǒng)一規(guī)范的郵政快遞專用電動(dòng)三輪車。該公司大客戶部部長趙則亮介紹，該車充一次電約需8小時(shí)，充滿電可以跑60至80公里，基本能滿足1名快遞員1天的送貨需求。

據(jù)了解，2016年，我市快遞業(yè)務(wù)收投超15.1億件，日均處理413萬件。據(jù)蘇州市公安部門介紹，我市當(dāng)前擁有快遞三輪車2.8萬輛左右，承擔(dān)著全市70%的投送任務(wù)，日均每車配送量在150件左右。