整治“一日游”亂象，還有不少功夫要下

“一日游”背后，關鍵是外地游客對當地不熟悉。如果城市的交通能夠更加智能化、便利化，如果旅行社能打造出更加精品的“一日游”產品，“非法一日游”也將被市場自行掃地出門。

“一日游”亂象，不僅侵害了游客利益，更影響著蘇州城市的整體形象。治理這一亂象，蘇州最近又啟動了集中整治行動。

事實上，類似的整治行動一直都有。遠的不說，從去年6月到現在的一年多時間里，有關部門出警2萬余人次，對“黃牛”“黑導”等告知2862人，行政警告201人，行政拘留23人，處罰違法企業和個人42例。不能不說，整治力度夠大，懲戒舉措夠多，足可見，有關部門對整治“一日游”亂象的執法能力和決心。

問題的關鍵是，懲戒力度如此，為什么還是屢禁不止。客觀地說，“一日游”亂象，許多地方都有，各地在整治“一日游”亂象上都有不少有力舉措，但始終不能根除“非法一日游”。歸根結底，還是因為“一日游”背后，游客的需求和市場的信息資源不對等，這讓非法經營者鉆了空子，“宰你沒商量”。

“一日游”背后，關鍵是外地游客對當地不熟悉。到一個陌生的地方旅行，人生地不熟，如果有旅游公司幫忙，自然省去了很多麻煩事。這也就是“一日游”長盛不衰的重要原因。尤其在自助游盛行的今天，“一日游”市場需求更得到了進一步的增長。以蘇州為例，優質的環境吸引著八方游客，去年一年從事“一日游”經營業務的旅行社有29家，全年接待“一日游”游客約150萬人次。面對井噴的人流，顯然集中整治之外，還需做什么?

設想一下，如果城市的交通能夠更加智能化、便利化，游客能自己規劃好旅行線路，又有便捷的交通作保障，別說“一日游”，幾日游都能自由駕馭;如果能通過相關激勵舉措，鼓勵旅行社能打造出更加精品的“一日游”產品，并借助信息技術的手段，讓這樣的精品廣而告之，“非法一日游”也將被市場自行掃地出門。顯然，期待蘇州的旅游市場環境更加完善，與集中整治并行的，還有不少功夫要下。

□葛宇