繼6月開設(shè)11家車貸直營門店后，7月17日，擁有54家直營門店的網(wǎng)貸黑馬宜聚網(wǎng)宣布7月下旬-8月，將于華中、華西、華東以及華北地區(qū)共新開25家直營門店，預(yù)計(jì)2017年底形成全國二十余個省份80家車貸直營門店的格局，進(jìn)一步深度挖掘車貸資產(chǎn)，備戰(zhàn)網(wǎng)貸下半場。

上半年成交額近11億 受益于三四線城市車貸業(yè)務(wù)建設(shè)

宜聚網(wǎng)，被視為2017年第二季度網(wǎng)貸車貸業(yè)務(wù)領(lǐng)域當(dāng)之無愧的黑馬。

根據(jù)網(wǎng)貸之家《2017年4-6月P2P網(wǎng)貸行業(yè)車貸業(yè)務(wù)成交量》數(shù)據(jù)顯示，4-6月車貸業(yè)務(wù)成交量占比100%的平臺中，宜聚網(wǎng)分別位列第二位、第六位、第三位，單月業(yè)務(wù)成交量分別達(dá)到2.68億、1.9億、1.96億。而截止2017年6月，網(wǎng)貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營平臺數(shù)量有576家，占同期網(wǎng)貸行業(yè)正常運(yùn)營平臺的比例近3成。

數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，宜聚網(wǎng)成交額近11億。而去年7月宜聚網(wǎng)歷史累計(jì)成交額近10億。也就是說宜聚網(wǎng)僅用半年時間就超過了過去數(shù)年的業(yè)績。是什么原因讓宜聚網(wǎng)業(yè)績高速增長?

車貸行業(yè)紅利是推動因素之一。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月末，P2P車貸貸款余額約為588億元，同比增長107.4%，預(yù)計(jì)到年底將在800億元左右。眾多網(wǎng)貸業(yè)內(nèi)人士直言，受《暫行辦法》限額政策影響，小額分散的車貸業(yè)務(wù)良性發(fā)展在意料之中，但像宜聚網(wǎng)這樣獲得高突破還是超出了意料。宜聚網(wǎng)車貸業(yè)務(wù)專注于深耕于三四線城市，這樣的精準(zhǔn)定位為高速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。一二線城市金融服務(wù)發(fā)達(dá)，借款人可通過多種渠道融資。三四線城市金融服務(wù)不充分，車貸融資需求旺盛，是業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵陣地。

據(jù)悉，早在2016年初，宜聚網(wǎng)便加大車貸業(yè)務(wù)建設(shè)，其重點(diǎn)布局恰巧在華中、華西、華東以及華北地區(qū)的三四線城市，比如商丘、濮陽、赤峰、阜陽等，目前已擁有直營門店54家。

宜聚網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長吳飛接受采訪時稱，在新一輪的門店擴(kuò)張中，所選區(qū)域除華中這個宜聚網(wǎng)“根據(jù)地”外，也會在東北、西北等地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，開拓新的資產(chǎn)端市場。

100%直營、精英化、渠道化打造P2P車貸業(yè)務(wù)新標(biāo)桿

實(shí)際上，順勢布局講的是機(jī)遇，但想讓企業(yè)持續(xù)且快速放量，還需靠企業(yè)自身的運(yùn)營能力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宜聚網(wǎng)的秘訣在于“直營”與“精英化渠道化”運(yùn)營。首先是車貸門店100%“直營”。隨著合規(guī)整頓的逐步深入，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)成為了各平臺的角力場。而直營相比加盟等模式，可從隊(duì)伍建設(shè)、管理、風(fēng)控多方面，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)更深度的挖掘。目前宜聚網(wǎng)資產(chǎn)業(yè)務(wù)100%專注于車貸，并且100%為直營;其次是“精英化渠道化”運(yùn)營。車貸有四樣法寶，模式、產(chǎn)品、人才、渠道。大多數(shù)企業(yè)都是做模式、產(chǎn)品的文章，但宜聚網(wǎng)不僅專注于模式、產(chǎn)品，還在人才與渠道上打下了很好的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，宜聚網(wǎng)車貸精英化運(yùn)營指同等業(yè)績指標(biāo)下，人力精簡，重視招聘與KPI考核，用強(qiáng)激勵措施激發(fā)優(yōu)秀業(yè)務(wù)員積極性，并淘汰掉尾部業(yè)績業(yè)務(wù)員，提高單人產(chǎn)能。渠道化運(yùn)營指通過個體工商戶、行業(yè)交流會、場景等渠道進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。目前宜聚網(wǎng)已在多個渠道鋪展，并建立了緊密的聯(lián)系。

吳飛表示，資產(chǎn)建設(shè)一直是宜聚網(wǎng)發(fā)展的重心。隨監(jiān)管介入加速行業(yè)洗牌與平臺分化，行業(yè)主流資產(chǎn)已向車貸、消費(fèi)金融等聚攏。平臺想要突破發(fā)展，資產(chǎn)深耕是必行之路。其中精英化、渠道化是縱向的挖掘，直營門店拓展是橫向的開拓，二者在當(dāng)前環(huán)境下都十分有必要。

另外，他表示，汽車金融市場競爭激烈但足夠大，網(wǎng)貸平臺只要找好自己的定位，找準(zhǔn)能夠優(yōu)勢切入的細(xì)分領(lǐng)域或者產(chǎn)業(yè)鏈的具體環(huán)節(jié)，一定會脫穎而出。未來宜聚網(wǎng)將繼續(xù)角逐車貸領(lǐng)域,并圍繞汽車金融核心業(yè)務(wù),布局汽車大數(shù)據(jù)、學(xué)車分期、汽車供應(yīng)鏈金融、汽車后市場等大汽車經(jīng)濟(jì)。

隨著監(jiān)管措施的落地推進(jìn)，網(wǎng)貸行業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，過去靠營銷刷流量的“虛胖”平臺在監(jiān)管大潮中逐步掉隊(duì)，而資產(chǎn)端擁有長期經(jīng)營投入的平臺則能夠厚積薄發(fā)，一舉突破進(jìn)入第一梯隊(duì)。宜聚網(wǎng)這樣的黑馬平臺正通過資產(chǎn)布局進(jìn)一步鞏固核心競爭力，為網(wǎng)貸下半場攻堅(jiān)戰(zhàn)做足準(zhǔn)備。