近日，《奔跑吧》的熱播讓ofo小黃車又在120城刮起黃色出行小旋風(fēng)，Angelababy的ofo Curve和王祖藍(lán)的OfO肌肉車都讓市民們愛不釋手。由于深受用戶青睞，ofo的行業(yè)價(jià)值與日俱增，根據(jù)國際著名風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CB Insights發(fā)布的“全球最具價(jià)值獨(dú)角獸榜單”，ofo小黃車不但榜上有名，還成為業(yè)內(nèi)唯一上榜公司，綜合實(shí)力非常強(qiáng)勁。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo用戶滿意度、市場占有率等核心指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)第一。近日，ofo推出品牌升級(jí)日活動(dòng)，將口號(hào)由“隨時(shí)隨地有車騎”更換為“騎時(shí)可以更輕松”，深度滿足用戶輕便好騎的需求。另據(jù)調(diào)查，ofo市場滲透率、日均總使用次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開摩拜單車，位居共享單車榜首。

根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾瑞的最新周度數(shù)據(jù)，ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561.13萬次，摩拜為1630.98萬次，ofo用戶日均總使用次數(shù)比摩拜高出超930萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1.6倍。ofo單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為14.29次，是摩拜單車單個(gè)用戶周總使用次數(shù)近2倍、比摩拜高出超90%。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車相比，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。

最近，極光大數(shù)據(jù)對(duì)國內(nèi)app市場滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

來自國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機(jī)構(gòu)Trust Data發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報(bào)告》中的數(shù)據(jù)也證明了ofo小黃車的發(fā)展速度驚人。TrustData報(bào)告顯示，在2017年1季度，ofo的月活躍用戶數(shù)呈現(xiàn)出了快速增長的趨勢，在3月ofo的環(huán)比增速達(dá)到了近170%，為行業(yè)最高水平，同為行業(yè)第一梯隊(duì)的摩拜僅為71.6%，而整個(gè)共享單車行業(yè)的平均增速為105%。考慮到ofo在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的體量和權(quán)重，可以說在整個(gè)1季度的共享單車增長中，始終保持高增速的ofo是當(dāng)之無愧的發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直保持著絕對(duì)領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)勢。在技術(shù)方面，ofo聯(lián)手電信、華為研發(fā)基于NB-loT技術(shù)的智能鎖，并與北斗攜手優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，提升小黃車技術(shù)性能。在押金方面，ofo聯(lián)合中信銀行、螞蟻金服，為聯(lián)名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負(fù)擔(dān)。在服務(wù)方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車服務(wù)，用戶無需專門進(jìn)入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運(yùn)維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務(wù)好用戶出行的“最后一公里”。正是因?yàn)閛fo在設(shè)計(jì)、制造、投放、運(yùn)維、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了高分，小黃車才會(huì)被絕大多數(shù)用戶青睞。

從創(chuàng)立之初，ofo就秉持著大共享的理念，以開放式平臺(tái)廣泛連接外界優(yōu)質(zhì)資源，不斷滿足用戶需求。由于ofo廣泛連接各種優(yōu)勢資源，小黃車的外延變得更加豐富，這也不難解釋為什么ofo具有超過摩拜的月活用戶數(shù)量以及高速增長的發(fā)展能力了。