沒有專門的電動(dòng)車充電處，每天讓住戶提著三四十斤重的電瓶上樓充電又不方便。于是，長長的電線從窗戶里伸出來，一直連接到樓道里的電動(dòng)車。這樣為電動(dòng)車充電的場景在小區(qū)里很常見。殊不知，這樣雖然方便，卻隱藏安全隱患，不少火災(zāi)正是因電動(dòng)車充電而起。

5月23日，市民劉女士向本報(bào)“民情在線”96889677反映，她家所在的衡泰里宮小區(qū)“有許多業(yè)主經(jīng)常把家里的電線拉至底樓樓道口為電動(dòng)車充電”。

衡泰里宮是市區(qū)一個(gè)新建的住宅小區(qū)。次日下午， 記者 剛進(jìn)入小區(qū)，就看見一根長長的黃色插座線從2號樓2單元一住戶家的窗戶上伸出來，垂到樓道大門旁的綠化帶里。大門邊，還有兩根黃色插座電線從樓上窗戶上垂下，正在給停在樓道口的電動(dòng)車充電。緊鄰的3號樓地下非機(jī)動(dòng)車庫空空蕩蕩。有3輛電動(dòng)車停在了這幢樓的同一個(gè)樓道里，3根不同長度的插座線從高處垂到樓道口，其中一個(gè)正在給一輛電動(dòng)車充電。

類似情況在小區(qū)其他住宅樓同樣存在。今年4月下旬和5月上旬，小區(qū)兩位業(yè)主先后向市便民服務(wù)熱線反映過電動(dòng)車充電問題。當(dāng)時(shí)，市房管處和虞山鎮(zhèn)方塔管理區(qū)物業(yè)辦曾回應(yīng)說，因小區(qū)地下電動(dòng)車庫設(shè)計(jì)問題，出入不方便，導(dǎo)致很多業(yè)主將電動(dòng)車停在底樓，自行拉線充電。物業(yè)多次進(jìn)行過勸阻，但未能得到業(yè)主理解。

新建商品房小區(qū)里電動(dòng)車充電難，老住宅小區(qū)里的住戶想給電動(dòng)車充電也不容易。相比新建小區(qū)配套有地下電動(dòng)車庫，老新村因建設(shè)年代較早甚至連非機(jī)動(dòng)車庫都沒有，住戶們只能將電動(dòng)車“擠”在底樓本就不大的樓梯間里，用一根長長的插座線來給電動(dòng)車充電。

記者 在5月24日上午來到老住宅小區(qū)泰安新村。在34幢一單元的樓道里，幾個(gè)插座塞在樓道信報(bào)箱里，長長的插座線順著樓梯通到樓上住戶人家。在10幢、21幢等處，同樣有長長的插座線從樓梯上垂下，給停在樓道里的電動(dòng)車充電。“飛線”充電有何安全隱患?有無解決辦法? 記者 從市消防大隊(duì)了解到，市民大多選擇夜間給電動(dòng)車充電，充電過程無人值守，電池充滿后不能及時(shí)拔下插頭。由于充電時(shí)電動(dòng)車停放在樓道里，一旦發(fā)生火災(zāi)，濃煙會(huì)順著樓梯往上躥，影響樓上住戶逃生。因此，目前較為有效的解決辦法就是在小區(qū)里建設(shè)帶有自動(dòng)斷電充電裝置的電動(dòng)車集中停放點(diǎn)。這一工作目前已在一些新建住宅小區(qū)落實(shí)，但老住宅小區(qū)受制于場地、改造資金等因素，實(shí)施尚有難度。

隨后， 記者 在衡泰國際花園小區(qū)地下車庫見到了一個(gè)給電動(dòng)車集中充電的裝置。這是一個(gè)類似公用磁卡電話般的“鐵盒子”，與車庫墻上10個(gè)插座連在一起，插座上方有從1到10的編號。裝置正面白色的充電箱上有10塊顯示屏，每塊顯示屏邊上有個(gè)白色按鈕，也就是說，該裝置一次能為10輛電動(dòng)車充電。充電時(shí)，用戶先選擇空閑插座，將車停好，投幣后按下與插座編號向?qū)?yīng)的白色按鈕，等屏幕上出現(xiàn)使用時(shí)間數(shù)字后，就可將充電器插入插座給電動(dòng)車充電。充電時(shí)，屏幕會(huì)顯示充電時(shí)間并倒計(jì)時(shí)，時(shí)間一到，自動(dòng)斷電。