物流“大佬”互撕傷害了誰
□蘇報評論員 肖路
站在各自的立場上，他們都有自己的道理和謀劃，圍觀者無須指手畫腳、評頭論足，但問題是，兩者的肆意斷交影響的不只是彼此，還傷及到了真正的無辜——商家和消費者。
“六一”是孩子們自由撒歡的節日，有意思的是，在這一天，物流大佬菜鳥網絡與順豐速運也像孩子般任性了一把——“數據斷交”。先是，菜鳥方面發文表無辜，抱怨順豐突然關閉了物流數據接口。接著，面對菜鳥方面的委屈，順豐也直接拋出了更大的委屈——明明是菜鳥先下線了豐巢接口。
劇情發生逆轉，加上在菜鳥和順豐掐得火熱時，一些行業大咖也出來軋鬧猛，這引發了全國“吃瓜群眾”圍觀的興趣——到底是誰先動的手?兩者互懟互撕到底為了什么?其實，除了滿足這些好奇，作為消費者的一份子，我們也不由得想知道：“大佬”們如此任性，對我們有沒有影響?拿什么來管住這些行業大佬的任性?
從合作到互黑互撕，雖然行為有點孩子氣，但顯然菜鳥與順豐并非孩子。情緒化的背后是理性的利益之爭——數據之爭。如今都在講數據為王，誰掌握了數據流，誰就會在未來勝出。恰恰因為行業“大佬”們都已經看到了最前沿，才不惜用斷交的方式來捍衛自己數據的話語權。站在各自的立場上，他們都有自己的道理和謀劃，圍觀者無須指手畫腳、評頭論足，但問題是，兩者的肆意斷交影響的不只是彼此，還傷及到了真正的無辜——商家和消費者。
無法輸入運單號等已造成了部分商家的恐慌，消費者覺得選擇受限、消費體驗變差，如此等等，這些都是巨頭們“打架”帶來的后遺癥，事實上，據菜鳥方面稱，每天大概會影響到100萬的消費者。很諷刺的是，無論是菜鳥方面，還是順風方面，在他們的公開聲明中，都把信息安全和消費者隱私保護當作自己無辜、必須反擊對方的正大光明的理由。事實又是什么呢?扛著保護消費者的名義，撥著自己的小算盤，最終殃及到的還是消費者。
應該說，在今天，行業“大佬”們的互撕不是第一次、也不會是最后一次。顯然，巨頭之間的角逐已經對市場、對社會產生了負面影響，呈現出了公共安全危機的特性，這樣的任性需要管一管。那遇到這種情況怎么辦?怎樣消除負面的影響?如何通過一定的規則遏制住“大佬”們的沖動?除了事后的約談、協商，這些需要從制度法規上加以統籌考量和設計。
