交警提醒：斑馬線可分兩次過
本報記者 俞佳佳
“紅燈停、綠燈行”是基本的交通規則。近日有網友在東太湖論壇反映，吳江部分街口綠燈設置時間太短，不少行人“被逼闖紅燈”。記者在東太湖大道與中山南路交叉路口、松陵大道與蘇州河路交叉路口實地走訪后發現，行人在這兩個路口通行時，多數在走到三分之二路段時紅燈就已亮起，安全隱患較大。
地點一：東太湖大道與中山南路交叉路口 人行橫道長度：約25米 綠燈時間：平峰期22秒
早上10時左右，記者來到該路段時，東太湖大道一側的斑馬線前已聚集了不少人。綠燈亮起，行人開始向對面路口走去，約20秒后，斑馬線對面的信號燈開始閃跳，此時大部分行人才剛走到斑馬線的2/3處，一些老人甚至才走到斑馬線1/2處。而當紅燈亮起，大部分行人選擇繼續前行，只有少數人退回“安全島”內等待。
到底能否在綠燈時間里通過這路口?記者進行了實地測試。在不攜帶任何重物的情況下，記者以正常步行速度在綠燈亮起時走上斑馬線，紅燈亮起時，記者還剩下10米左右的路程。第二次，記者加快了步伐，一路小跑，終于在紅燈亮起前，順利走完了斑馬線。
地點二：松陵大道與蘇州河路交叉路口 人行橫道長度：約35米 綠燈時間：33秒
松陵大道與蘇州河路交叉路口南北向的行人綠燈時間是33秒，記者在現場注意到，該路口并不規則，西段的人行橫道明顯長于東段，但信號燈設置時間卻是一樣的。
綠燈亮起時，市民李女士開始朝路對面走去，剛走到一半，紅燈亮起，而此時李女士并沒有停下腳步，而是繼續前行，不時有車輛從她身邊駛過，十分驚險。李女士告訴記者：“這個綠燈時間太短，馬路又寬，許多老人腿腳不方便走得就更慢了，要想在綠燈時走完斑馬線幾乎是不可能的事情，這條斑馬線的綠燈時間應該設置得長一點。”
經過反復試驗，記者發現，以一個成年人的正常步幅來算，通過這段人行橫道的時間起碼要在40秒以上，而要在33秒內順利通過，每秒步行的距離則需要在1.06米以上。
交警提醒：斑馬線可分兩次過
對于市民反映的上述兩個路口人行橫道綠燈過短的情況，區交警大隊民警史默聞告訴記者，這兩處人行橫道主要是根據車流量來設定紅綠燈時間的，由于這兩處的車流量較大，而人流量不多，所以信號燈的設置更傾向考慮機動車的通行效率，如果為滿足行人需求而延長紅綠燈時長，那有可能導致機動車道擁堵。
記者了解到，東太湖大道與中山南路交叉路口的人行橫道共設計了7個信號燈時間方案，以此盡可能保障行人通行。該路口高峰期和平峰期的人行橫道紅綠燈時間有所區別，高峰期南北向人行橫道綠燈時間為45秒至47秒不等，東西向為30秒至38秒不等，基本能滿足行人通過。史默聞表示，平峰期時，人行橫道綠燈時間的確較短，但是在這些路口的人行橫道中間都設有二次過街設施，建議市民在“安全島”內等候下個綠燈再行，另外，市民也可走軌交地下通道。
