對于有車一族來說，停車難問題日漸突出。然而有些報廢、甚至無主的廢舊車輛，卻長期“霸占”公共停車資源，有的還成為“垃圾車”，嚴重影響市容市貌。近年來蘇州加大了整治力度，然而，有關“僵尸車”的投訴仍居高不下。甚至，越來越多的電動車、自行車，也加入“僵尸車”行列。這些漸成城市新型垃圾的“僵尸車”，究竟該如何治理?

投訴：身邊的“僵尸車”很鬧心

在相城區澄波路附近上班的李先生投訴說，在澄波路附近，有一家二手車交易市場，澄波路馬路兩邊停滿了汽車。除了一部分是手續齊全想要出售的二手車外，其中相當一部分是“僵尸車”。李先生說，有些車輛，一連幾個月都從沒有挪過窩，導致在周邊上班的員工們，車輛根本無地方可停，希望管理部門能管一管。

同樣，家住永林新村的周先生也遭遇了同樣的煩惱。永林新村是老小區，停車位十分有限，可是，即便這樣，卻還有“僵尸車”跟居民爭搶停車位，在17幢單元樓附近，就停了一輛“僵尸車”。周先生說，他向小區物業和小區居委會反映多次，卻沒有結果。

“干將路作為蘇州一條主干道，風景優美，然而，路邊停放的一些‘僵尸車’，真是大煞風景。”市民徐先生說，上班途中，他要經過干將路，最近，他發現干將路的路邊，停了不少破舊車輛，有的沒車輪，有的整車散架，銹跡斑斑。

在蘇州寒山聞鐘論壇上，關于“僵尸車”的投訴也很多。從居民投訴內容來看，這些“僵尸車”大部分都是長期停放不挪窩，不但加劇停車難，而且影響市容。

直擊：街頭巷尾的“僵尸車”銹跡斑斑

帶著居民反映的問題，記者展開了走訪。在樂橋附近的幽蘭巷，記者發現，這里停了一輛轎車，車身上沾滿了灰塵和落葉。附近居民徐師傅告訴記者，這輛車停在這里起碼有好幾個月沒移動過了。

在銀賓苑小區，記者根據市民的投訴，在小區東門附近一處停車場上，見到了兩輛常久停放的“僵尸車”。其中一輛，車身銹跡斑斑，貼滿了各種廣告。而據附近居民透露，這車從來沒有人動過。

走訪中記者發現，之前居民所投訴的“僵尸車”，主要集中為機動車。如今，“僵尸車”的范圍也在不斷擴大。在干將西路靠近新春巷路口西側的路邊，共停放了八九輛自行車，這些自行車破舊不堪，有的沒有輪子，有的鏈條斷了，有的根本沒有上鎖。附近一位居民顏先生告訴記者，這些廢舊自行車，停在這里最起碼有一年多了，平時也不見有人來管理。

在干將路南側的輕軌養育巷站附近，一輛破舊自行車被鎖在路燈桿上，鏈條已脫落，前后輪胎沒有一點氣，輪轂和車架滿是鐵銹。在干將西路友通數碼港的路邊，一輛破舊電動車橫躺在一棵樹根部，電瓶不翼而飛，車頭和車架差不多斷成了兩截。附近一位店主表示，這輛車躺在這里已經好一段時間了。

隨后走訪中記者發現，在干將路沿線，路邊停放的廢舊“僵尸車”還真不少，尤其是靠近輕軌站附近，更容易扎堆。

管理：向“僵尸車”說不有多難?

姑蘇公安分局交警大隊車管中隊副中隊長沈濤在接受記者采訪時表示，近年來，隨著市民車輛更新換代速度的加快，市民停車難問題日益突出，而與此相對應的是，有關“僵尸車”的投訴也日益增多。“那些小區或者道路上出現的長期停占車位或停放在路邊無人使用的車輛，不僅長期占據公共停車資源，而且影響市容市貌。”沈濤說，近年來，蘇州交警也加大了對“僵尸車”的整治力度，對于居民的投訴，交警會到現場，根據車牌，對汽車的年檢、保險等情況進行核實查詢，如果年檢正常，車主也購買了保險，那么這樣的車輛算不上“僵尸車”，反之，如果汽車沒有年檢，也沒有保險，這樣的車基本可以定為“僵尸車”。在確定為“僵尸車”后，警方會通過車輛登記的信息，聯系車主，要求其對車輛進行妥善處理，如果聯系不上車主，警方則依照《道路交通安全法》對車輛進行拖移，對那些拼裝、報廢的車輛，則依法扣留，予以收繳。六個月之內如果還無人認領的話，交警會作出公告并進行強制報廢。

沈濤表示，從2016年至今，整個姑蘇區共清理“僵尸車”563輛。通過清理發現，這些“僵尸車”，一部分是長期不用的私家車，另一部分，則是一些將近報廢的中巴車、大貨車，車主將這些車停放路邊，有的用以做車身廣告，或作為倉庫。“有的‘僵尸車’電路老化、油箱殘留汽油，不僅存在火災、安全隱患，還污染周邊環境。”沈濤說，而對于那些電動車、自行車這樣的“僵尸車”，管理起來更難，因為它不像機動車那樣，能根據登記信息鎖定車主，另一方面，這些車輛，是停在道板上，管理權限在市容市政部門。

蘇州市市容市政管理局相關負責人在接受記者采訪時表示，對于道板上的機動車違章停車行為，城管部門可以通過貼罰單形式進行管理，如果長期違停，城管部門會將情況抄送交警部門。不過，針對路邊長期停放的電動車、自行車這樣的“僵尸車”，由于不好確定這些車輛是否有主人，再加上也很難聯系上車主，由于涉及物權，因此，僅靠市容市政一個部門，很難進行有效管理。“要想治理這些車輛，最好辦法是多部門聯動，通過專項行動，來集中清理，維護良好市容市貌。”這位負責人說。

對于那些難以找尋主人的“僵尸車”，是否有治理良方?蘇州恒之律師事務所鄧學曾律師表示，管理部門應該盡早重視“僵尸車”問題，因為一個可以預料的情況是，接下來“僵尸車”會越來越多。從目前管理現狀來看，那些難以找到主人的非機動車，讓管理部門感覺棘手。不過，管理部門可以根據相關規定，將那些非機動車作為無主車輛，在車輛停放地或當地媒體上進行公示，給予一定期限，讓持有產權證明的人予以認領。如果逾期仍然無人認領，可以作為無主財產進行清理。只有這樣，才能最大限度去維護社會公共利益。