對于一個小區來說，消防通道是發生火災時消防人員實施救援和被困人員疏散逃生的主要通道，是緊急時刻的生命通道。上個月，甲江南小區一住宅發生火災，就因為消防通道被堵塞導致消防車無法進入而增加了救援難度，雖然并未造成重大損失，但其中暴露的一些問題卻再一次引發了人們對于小區侵占消防通道安全問題的關注。
現狀：消防通道被占存有隱患
小區的消防通道是火災發生時的生命通道，一旦被占用，后果不堪設想，將直接威脅到居民的生命財產安全。保證消防通道的暢通，就是保護了大家的生命和財產安全。可是連日來，記者走訪了市區的一些住宅小區卻發現，多數小區的消防通道均被私家車輛停車占用，為消防救援埋下了巨大的安全隱患。
3月23日，記者來到城中某小區發現，在離小區南門不遠處，有一條寬近6米的消防通道，雖然地上用黃色粗體字標有“消防車道”的字樣，但是依然有幾輛小車停在通道上，而走到地下停車場，卻又是另一番景象，偌大的停車場空蕩蕩，與幾乎停滿車輛的地面形成強烈的對比。記者隨后來到城南一小區發現，雖然在小區的每個路口都設有標明“消防通道、禁止停車”的指示牌，但依然有很多私家車公然停在指示牌旁，但凡有空位，車輛都沿著道路的兩側依次停放，僅留有中間路段供居民行走，按照規定，本應保證留出4米寬的消防通道也儼然變成了停車場。
“我們小區已經有10年了，當年平均幾戶人家才有一輛車，近幾年買車的人多了，一戶人家就有好幾輛車，總共2136戶居民卻擁有3000多輛車，停車難的問題就日漸嚴峻。我們小區晚上8點以后就很難找到地方停車，大家都只好見縫插‘車’。為此，我們開放了160個人防車位，但居民寧愿在地上擠免費車位，也不愿意花錢租地下的車位，經過多次溝通未果，我們也很為難。”該小區物業負責人對停車與堵路的矛盾感觸很深。
緩解：化堵為疏做法值得借鑒
雖然當前車位緊張、占道停車的現象較為普遍，車位嚴重不足是造成消防通道被占用的最主要原因。但也不乏有部分小區已經進行了一些有益的嘗試，并且在經過一段時間的實踐后，成效顯著。悅盛花苑、四季花園等小區都曾因為車位緊張而一度陷入僵局，但如今，通過物業積極引導、加強秩序管理以及對小區的后期改造等方式，大大緩解了停車難問題，被阻擋的生命通道也被順利“解鎖”。
記者走訪了悅盛花苑，小區內的道路不再是原先的擁擠、雜亂，而是變得整潔、規范、有序了許多。而這一切，都要歸功于因地制宜的道路改造。改造前，悅盛花苑小區內的道路自西向東呈現一個斷口的“U”型，也就是說，居民只能單向進出，極易造成堵塞。
“我們發現，車輛太多造成小區的生活環境質量愈發下降，所以后來，我們通過與業委會的商討以及在征得三分之二業主同意的情況下對現有綠化進行了改造。”今日物業悅盛花苑小區負責人介紹道。經過協商，最終順利將“U”型道路打通成“O”型道路，從單向變為環通，并將空地改造成停車位，車主可以通過租用的方式擁有車位的使用權。如今，地面上的200多個車位再加上飽和的地下車庫，大大緩解了小區的停車占道問題。
四季花園小區也因物業加強秩序管理而有效緩解了停車難以及占道問題，通過將小區道路由雙向改為單向，并結合物業工作人員的有序引導，在不影響現有業主停車的前提下，疏通了消防通道。
聲音：多項措施并舉應對難題
雖然停車難題在全國很多城市都存在，但其根本原因大都在于車輛增速與停車場規劃、建設相脫節。據了解，我市各小區缺口車位高達20000多個，經過2012年、2014年兩次成功改造了18個小區后，增設了4000余個車位，這也就意味著，市區仍有16000多輛汽車無固定“棲身之所”，成了城市靜態交通的“流浪漢”。在現在本就車位嚴重不足的情況下，港城機動車還以每天幾百輛的速度不斷增加，土地資源的缺乏，停車資源的匱乏，造成停車難問題日益突顯。
我市的悅盛花園、沙工新村等多個小區已經通過小區改造等方式有效緩解了停車難的問題，暢通了消防通道，但在全市范圍內來看，化解停車難題還需要更多的有效舉措。
市物業管理處工作人員告訴記者：“蘇州即將出臺的《關于加強我市住宅小區綜合治理工作的意見(討論稿)》中提出要發揮價格杠桿作用，引導業主車輛‘入地’停放，這非常值得我們借鑒。”他還透露，我市物價局正準備出臺有關降低地下停車位收費標準的文件。通過差別化的收費方式，提高地面車位價格，降低地下車位價格來引導業主將車輛停至地下車庫，盤活地下車庫存量。但前提是，廣大業主要明白，小區地面停車位屬于公共資源，業主必須有償使用。
同時，蘇州出臺的該文件還明確提出：對物業管理區域內破壞消防設施，占用消防通道、機動車亂停亂放等違法違規行為，物業服務企業在勸阻無效后應當向公安(交警、消防)部門報告。公安(交警、消防)部門應及時介入處理，對故意堵塞進出通道的車輛應當實行拖移。這也在提醒我市的公安、消防等職能部門應加強小區內的停車管理，保障消防通道暢通。
此外，上海、北京等城市的一些做法也值得借鑒，如在特定的時間段(晚上7點至第二天早晨7點)，開放小區周邊公共停車資源，在適宜的主次干道、學校、機關單位設定夜間停車位，緩解車位緊張的壓力。也可探索“互聯網+”的新型智能化停車管理，采用“共享停車”等方式，提高車位的使用效率，緩解小區停車難題。
市物業管理處工作人員認為，只要多項有效措施并舉，物業加強管理，職能部門積極作為，小區停車難、消防通道被占用的現象就一定會得到有效的控制。
