本報記者　葉文婕

手機掃一掃付款，對消費者來說省心，不用隨身攜帶錢包，對商家來說省力，免了找零的麻煩，可這種被越來越多人接受的支付方式，卻也藏著一些小麻煩。前天，市民張先生乘坐出租車出行，下車時提出使用微信支付，司機雖然同意，但卻提出需要加收0.1元“手續費”“，司機說微信零錢提現要付手續費，這部分錢要我承擔，有點讓人不能接受。”

不解：提現手續費要消費者承擔

前天上午，張先生著急去銀行辦事，在景德路與養育巷路口，他招手攔下一輛出租車，打算前往胥江路的建設銀行網點。到達目的地后，計價器顯示打車費用為16元，準備掏出現金付款時，他卻發現，由于出門太著急，竟然忘了查看錢包。“前一天出門時把身上的現金用得都差不多了，只剩幾塊錢零錢，付賬時才想起來。”張先生找了半天，只在身上找出不到10元現金，沒辦法，他與司機協商，是否可以使用微信支付。

“司機同意是同意，但是卻要讓我多付一毛錢。”張先生有些不解，司機卻稱，通過微信收錢后，錢會累積在微信錢包中，提現到銀行卡要付手續費，最低標準就是一毛錢，為了不影響自己的收入，這部分費用就需要乘客來付。“用微信付打車費也不是頭一回了，還是第一次聽說這樣的理由，感覺有些奇葩。”張先生提出異議，但司機堅持，稱否則不接受微信付款，最終張先生還是使用微信轉賬了16.1元。

業內：如此斤斤計較大可不必

向乘客收取提現必須的手續費，按理來說也無可非議，但記者在采訪出租車從業人員時卻發現，實踐中，這種收費方式的出租車司機并沒有多少。

出租車司機蔣連友告訴記者，做生意時使用微信、支付寶等線上支付方式，是大勢所趨，目前基本所有的出租車都接受這樣的支付方式，對于司機來說，也不可避免地遇到提現手續費的支出問題，但實在沒必要將這部分費用轉嫁到乘客身上。“開出租車算得上是一種服務性行業，司機也應該站在服務乘客的角度，多從乘客的立場考慮問題，雖然積累起來，微信的提現手續費確實是一筆不容忽視的支出，但司機也并非無法承擔。”蔣師傅認為，稍微作一些讓步，可以給乘客留下好的印象，久而久之，也會在一定程度上優化乘客對出租車行業的體驗，反而更利于同行們做好生意。

另外，他也坦言，目前在行業中普遍使用的網絡召車軟件，也有即時付費功能，相比于直接將錢款支付到司機微信，使用召車軟件收款，對于乘客來說，操作流程同樣便捷，但司機卻可免去支付提現手續費，“司機如果在意手續費，可以這樣收錢，實在沒必要這么斤斤計較。”

討論：收付雙方其實都有道理

楊女士是一家精品店的店主，平時在做生意時，也少不了接收顧客通過微信或支付寶轉來的錢款。這部分款項越積越多，如果全部提現，確實是一筆不小的開支，不過，楊女士有其他的“消化”方法。“我既是店主也是消費者，現在可以使用微信和支付寶消費的地方越來越多，我平時就會用這部分錢網購或者線下消費，再綁定信用卡還款，一個月下來，基本不需要提現，也就免了支付手續費的開支。”在她看來，如果商家認同網絡支付的收款方式，就應當要接受隨之而來的額外收費，不該把這部分費用轉嫁給消費者。

不過，江蘇博事達律師事務所的王曉蘭律師則認為，按照社會慣例和行業規則，乘坐出租車出行，仍舊默認現金交易方式，如果因乘客的個人原因，導致支付方式發生變化，原本默認的約定無法履行，而司機已經按照乘客要求，完成送達目的地的任務，乘客就需要承擔因變化支付方式帶來的后果，按照比例支付手續費的要求也屬合理，司機這“么做也沒有什么不妥。”