2010年之后Uber、Airbnb等共享平臺的出現，讓共享經濟成為近年來市場的主流產業模式。近期流行的摩拜單車、OFO單車便是屬于共享經濟中的一種。

國內存在交通擁堵、環境污染等痛點，共享單車出行綠色健康，有效提升出行效率，在國內需求頗為旺盛，市場空間高達百億級。以前各地政府曾實施過公共單車工程，解決居民最后一公里出行的問題，不過受制于租用規定等多重問題，一直以來這個行業發展的不溫不火。如今加入互聯網因素，共享單車彌補了傳統公共單車缺陷。也正因此，共享單車一經面世便受市場歡迎，相比此前的共享汽車和巴士，熱度持續時間可能會更長。

共享單車行業已經迎來了發展黃金期，從投資的角度看，雖然目前共享單車中摩拜、OFO等公司占得先機，但產業仍處于起步階段，企業只要有計劃介入都能享受到先發紅利，A股中的中路股份和信隆健康、都具備競爭優勢。

不過共享單車目前的盈利模式主要來自租金，這部分資金尚無法覆蓋高昂的成本，能否持續盈利有待探索。而二級市場上概念標的股價也已經走高，需謹防回調風險。

共享單車市場容量超百億

共享單車屬于共享經濟的一種。百度百科對共享經濟的解釋是，以獲得一定報酬為目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新經濟模式，其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。以前手機智能程度低，信息存在不對稱，撮合共享物品存在難度。如今隨著國內移動互聯網快速發展，共享經濟產業也隨之興起。而且在國內這些新興產業總能獲得好的開局，最開始的滴滴和快的打車，之后的共享巴士均是如此。

共享經濟最大的特點是提升出行便捷性和性價比，能在滿足人同等需求的同時，提供更加便捷的服務。以滴滴為例，乘坐快車不僅價格比出租車便宜，最關鍵的是還能提前下單預定，減少等車時間。

便捷性的提升也恰好擊中了產業痛點，實際上共享單車也不是什么新鮮事物，以前政府曾在全國百余個城市推行同樣的工程，只是那個時候叫做公共單車，出借存在頗多問題：每輛單車不僅對應一個樁位，用完需要放回固定樁位，而且出借低點辦卡手續復雜，無法提前預約單車，更關鍵的是由于是政府主導，工程推進速度極慢，網點覆蓋也不全，比如深圳，政府計劃到2020年投入5萬輛公共單車，但今年單摩拜就計劃深圳投入10萬輛共享單車。與其相比，共享單車簡便許多，從下單-交押金-開鎖全部手續都可通過手機APP完成，并且單車租借完后不必返還到固定地點，可隨停隨還，最終由運營商做統一調度。這些特點讓共享單車需求迅速攀升。

從行業容量看，根據中泰證券數據，目前北上廣深4個一線城市以及40個二線及經濟發達城市總的共享單車規模預計為380萬輛左右，如果以每日使用頻率為4次計算，則每年的單車租金將超過52億元，而這僅是共享單車企業的一部分收入，實際上單車使用者預存的200-299元的押金是一筆極高的沉淀資金，比如說永安行目前擁有會員1600余萬，每人押金為200元，單押金規模就超過30億元。OFO有150萬會員，發展迅猛的摩拜單車100天會員數量突破20萬，另外，還有優拜，小鳴等品牌，行業目前的發展空間達到百億級肯定是可以預見的。

當然，共享單車目前也存在諸多問題，最主要的問題是盈利模式和政府政策，目前摩拜單車每輛成本接近3000元，每三年更新換代一次，加上維護調度人員的人工支出，每輛車每年的運維成本就超過已超過營收，更不用說前期的廣告投入以及后臺系統維護人員。另外，政策是個不確定因素，此前的共享汽車就嚴重搶了出租車司機差點都罷了工，這次共享單車出現不搶別人飯碗，但交通安全會成為問題，畢竟國內大多數城市是沒有自行車道的，而且共享單車隨處停放也存在違規被處罰的可能，如深圳市政府已明確表示，共享單車隨處擺放只要違章都要處罰。

五只個股股價已高

業內具備一定規模的共享單車企業有三家，分別是專注校園市場起家的OFO，進入公共單車領域運營多年的永安行，以及近期最為火爆的摩拜單車，OFO目前在全國約投放了16萬輛共享單車，永安行公布的數據是全國擁有80萬輛單車，摩拜沒有公布具體的單車數量，但從重點布局的上海地區看，規模已超10萬輛，而且今年年內在深圳也將達到這一數值。

而在二級市場上，A股與共享單車相關的概念股則有五只，分別是中路股份、深中華A、上海鳳凰、信隆健康以及華西股份。上海鳳凰是本輪最先被市場炒作起來的，也是漲幅最大的標的，理由簡單粗暴，就在于其文明全國的老自行車品牌鳳凰牌。但共享單車是個剛剛起步的產業，能夠與上述三家公司業務挨邊的上市公司才有收益的可能，因此可以看到，市場是聰明的，近幾個交易日該股反而成為最后跟漲的標的。

深入來看另外四只個股，中路股份是最純正的單車制造標的，公司主業原本就是制造銷售單車，旗下投資平臺中路資本是共享單車優拜的投資方。公司目前在全國各城市運營公共自行車數十萬臺，同時控股永久牌自行車，無論實在單車制造還是運營均具備優勢。另外，華西股份旗下的一村資本也跟投了優拜單車，可能也會受到資金關注。

信隆健康是賣自行車配件的，公司曾透露為摩拜單車供應配件，是直接受益者，另外深中華A也是做自行車的，共享單車目前最先在北上廣深四個城市布局，公司地處優勢區位，自然成為資金照顧的對象。

需要注意的是，這些概念在產業盈利模式模糊以及政策不確定性等因素影響下，長期可能存在問題，短線就是炒概念，目前標的個股股價均已大漲，能漲到什么程度難以預測，可以參考今年7月份的口袋妖怪，概念炒作可能會有第二輪。風險偏好高的投資者可待回調后在介入。