蘇鋼廠碼頭，挖泥船正在疏浚河道
商報訊(記者 管有明/文 蔣世穎/攝)蘇南運河是國家水運主通道，江蘇省干線航道網的重要組成部分，承擔著江、浙、滬大宗生產、生活物資的運輸。為提升水運能力，蘇南運河蘇州段三級航道開始疏浚。根據計劃，疏浚航道里程合計80km，土方量326.68萬m，工程總造價1.07億，將于明年9月完工。
蘇南運河蘇州段北起蘇錫交界五七橋，南至蘇浙交界鴨子壩，穿越我市相城區、高新區、姑蘇區、吳中區、吳江區等五個行政區，總里程81.5km。為使全線達三級航道標準，將對其中的80公里航道進行疏浚。記者昨天在蘇鋼廠碼頭看到，這項疏浚工程已經開始，現場的十多條挖泥船和運泥船正在不停地作業。蘇州市水運工程建設指揮部航道工程科副科長王淮介紹，按照三級航道標準，這次疏浚將挖走河底80至100厘米深的泥土，最終航道口寬不少于90米，航道水深不小于3.2米，通航船舶1000噸。
據悉，這次疏浚工程所挖出來的泥土將集中堆放在相城區鵝真蕩和吳江區九里湖等地。由于疏浚工程土方量較大，且蘇州地區對棄土管理日趨嚴格，工程管理部門昨天還正式推出了“蘇南運河航道整治船舶監控管理系統”，通過GPS、網絡監控等信息化手段，加強對棄土運輸路徑、棄土區管理、施工船舶動態、土方計量等多方面的掌控。比如說，點擊后臺運泥船趟次數據管理，選取運泥船編號及時間，調出該運泥船數據，可以看到運泥船在該時間內的趟次信息：其中基本信息包括船編號、裝泥、拋泥時間和位置、里程、速度等;圖片信息包括：運泥軌跡以及關鍵節點上的抓拍照片。這套管理系統能確保“每一方挖泥區土方都能按照預期達到拋泥區”，解決了當前拋泥亂象而引起的環境突出問題。
