2002年，蘇嘉杭正式進入了大眾的生活，成為蘇州最為重要的南北向過境通道。隨著蘇州城市化不斷發展，蘇嘉杭高速公路已經成為穿越蘇州中心城區的一條高速公路，對蘇州中心城區的交通和環境產生了嚴重的影響。
一條高速公路的自白：
如今，蘇嘉杭日流量達到13萬pcu/日，為設計流量5萬pcu/日的2.6倍。其中貨車占比40%左右。巨大的流量導致，全天大部分時段處于擁堵狀態，部分路段平均車速不足60公里/小時，更擔憂的是，蘇嘉杭高速事故頻發，且呈逐年上升趨勢。
2016年至今，共發生交通事故5600余起!其中死亡事故25起，同比增長20%。
為此，蘇嘉杭將發生變化，實行車種限制!
注：pcu是英文Passenger Car Unit 的縮寫,是交通量中標準車車流量的意思。
今年年底
蘇嘉甬高速公路(G15w2)將正式通車，而蘇嘉杭將實行局部禁貨。
蘇嘉甬高速與繞城高速西線兩條與蘇嘉杭平行的高速公路為限貨分流提供了有利條件。市公安局、交通局利用這一契機，在充分調研的基礎上，報市政府同意后，決定在蘇嘉甬高速公路開通之際，同步對蘇嘉杭實行以下交通管理措施：
對蘇嘉杭(G15w)(相城收費站至吳中收費站)實行全天禁止貨運車輛通行，其中蘇州城區收費站禁止貨運車輛上下高速;相城收費站僅允許往南通方向貨運車輛上高速;吳中收費站僅允許往嘉興方向的貨運車輛上高速。
屆時，蘇嘉杭所跨的城區段的整體交通環境將得到明顯的改善，駕駛員的駕駛舒適度將得到較大提高，交通事故將明顯減少。希望大家都開開心心出門，平平安安回家。
