助力實現普通人的“飛天夢”

“三車計劃”創新商業航天火箭發射新模式;服務全球商業航天，挑戰萬億藍海;“航天+”打造太空經濟復合體……未來如何更好地開發利用太空資源，吸引著大眾的目光。中國商業航天發展未來幾何?普通人搭乘來自中國的航天器遨游太空的夢想還遠嗎?

新華社電商業火箭發射服務的

最新“中國版”

“太空專車、太空順風車、太空班車”，未來的商業火箭發射也能像“網約車”一樣進入“拼”時代嗎?19日，新成立的中國長征火箭有限公司為人們揭開了這一神秘面紗。

中國運載火箭技術研究院黨委書記兼副院長郝照平指出：長征火箭公司依托中國運載火箭技術研究院在航天發射領域的突出優勢，嫁接多元客戶的不同需求，推出的“三車”(專車、順風車、快車)計劃，將在發射服務、空間資源利用、太空旅游方面為廣大消費者提供個性化產品與服務，打造一個開放、共享的商業航天生態圈，與業內同仁共同推動商業航天市場向前發展。

“太空班車”的發射服務模式，能夠在指定的時間和地點，帶多顆衛星進入預定軌道;“太空專車”將根據客戶指定的時間和軌道，提供專屬的發射服務;“太空順風車”會根據發射主任務的剩余運載能力，提供指定時間與軌道的發射服務。“太空專車、太空順風車、太空班車”的業務組合模式，將成為業內首個全維度發射服務解決方案。

不僅如此，航天產業蘊含巨大商業價值。

中國長征火箭有限公司總裁韓慶平介紹，未來5至10年內，中國商業航天還將完成亞軌道重復使用飛行器的研制、積極開展亞軌道旅游業務，同時推動商業航天發射場和體驗園的建設。

中國長征火箭公司將針對個人用戶推出太空旅游服務，相關服務套餐的價格預計在20萬美元左右。

打造商業航天的

共享經濟

在新的消費需求面前，航天技術向大眾化、商業化、生活化發展。中國長征火箭有限公司成立大會上，公司總裁韓慶平介紹了未來新公司的商業化發展思路。他表示，中國火箭的商業化發展之路，將以“航天+”體系為核心策略提供產品及服務。

現如今，各種“+”概念橫空出世，“航天+”是簡單的疊加“玩概念”?還是真正的“內涵豐富”?韓慶平坦言：“未來絕不能用搞國家重點工程的思路去搞商業航天。”

通過與合作伙伴一起打造商業航天的共享經濟，未來的“航天+”體系更具有競爭力，不僅是聽上去很美好，更是行動的實力派。在技術、產品、資本、基礎設施以及市場層面，合作伙伴將共同分享“航天+”大眾消費的紅利。

未來中國商業航天發射主力火箭——長征11號項目總指揮楊毅強認為，相比美國商業航天企業十多年的發展歷程，中國的商業航天發射和火箭制造、生產具備30多年的發射經驗，無論是火箭的可靠性還是穩定性，都具有一定競爭力。

朝著“國際范兒”進發

當中國航天步入“商用時代”，包括商業火箭發射、微小衛星、商業遙感等都將成為航天技術商用的熱點。中國航天科技集團第十二研究院院長薛惠鋒告訴記者，隨著軍民融合的推進，中國高端航天技術、產品和服務將加快推向國際市場。

目前，各國商業航天事業發展十分迅猛。據不完全統計，目前市場上正在研究的商業火箭型號就超過20款，國內有近10家新成立的民營商業航天企業。傳統優勢領域已成多方競爭態勢，技術進步與資本作用的雙重疊加效應，在航天領域也不例外。

郝照平表示，長征火箭公司未來將著眼于國際、國內兩個市場，統籌利用各種資源，以自身技術、產品和服務為載體，積極參與全球航天產業合作與競爭，融入國際航天產業鏈，掌握世界航天領域話語權，讓中國商業航天企業更加具有“國際范兒”。