整車成本20萬元10月將出征中國大學(xué)生方程式汽車大賽

昨天下午，常熟理工學(xué)院CIT車隊展示了由該校學(xué)生歷時一年自主設(shè)計研發(fā)、純手工打造的第三代方程式賽車。

蘇報訊(駐常熟首席記者　商中堯　通訊員　徐子媛)昨天下午，常熟理工學(xué)院舉行CIT車隊2016年方程式賽車發(fā)布會，歷時一年、由該校學(xué)生自主設(shè)計研發(fā)、純手工打造的第三代方程式賽車閃亮登場。據(jù)悉，該車將于今年10月11日出征湖北襄陽2016中國大學(xué)生方程式汽車大賽。

與前兩版賽車相比，新版賽車在制動系統(tǒng)、發(fā)動機、車架與車身、電子系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)等方面得到進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)常熟理工學(xué)院CIT大學(xué)生方程式車隊經(jīng)理、大三學(xué)生徐毓祺介紹，新賽車全車質(zhì)量為225公斤;車身長2.968米，高1.199米，寬1.410米;整車成本20萬元，全車有350多個零部件，七成以上由學(xué)生自己設(shè)計、手工制作。今年的新版賽車與2015版相比，車架整體更加輕巧，車身設(shè)計更為精美;引擎運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動力輸出更為穩(wěn)定;換擋機構(gòu)更加可靠，換擋更為平順;制動系統(tǒng)經(jīng)過改良，已能確保四輪抱死;懸架設(shè)計大有改良，轉(zhuǎn)向更加輕便。徐毓祺說，今年的賽車研發(fā)采用了多項國際先進(jìn)的設(shè)計分析及加工手段，車身采用全碳纖維材料，整車車身重量約4公斤，其輕量化水平在國內(nèi)同類賽車中位居前列;還在國內(nèi)各高校中較早采用了3D打印技術(shù)制造該車的發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)，以確保發(fā)動機進(jìn)排氣性能;傳動系統(tǒng)方面則采用了先進(jìn)便捷的氣動換擋技術(shù)。

據(jù)了解，常熟理工學(xué)院CIT大學(xué)生方程式車隊成立于2013年3月，截至目前，共有45名大學(xué)生隊員，先后參加了2013年第7屆中國節(jié)能競技大賽、2015年第九屆中國節(jié)能競技大賽以及2014年和2015年兩屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽。