今年4月份，朝陽法院曾向北京市交通委員會發出司法建議，對參與搖號購車的失信被執行人予以限制。近日，北京市交通委員會復函表示，將對法院《協助執行通知書》列明的失信被執行人納入搖號系統“黑名單”，限制參加購車搖號。從本月開始，恐怕就有一批老賴無法買車了。
實際上，從2010年開始，國家有關部門就開始部署對失信被執行人的部分行為進行限制，大眾比較熟知的包括不能乘坐飛機、不能在星級以上賓館進行高消費等。如今，專門針對老賴的整治規范措施越來越完善，也引得了一片叫好之聲。不過，作為一名網貸人，筆者認為這些措施還遠遠不夠，互金行業的老賴，需要引起相關部門的足夠重視。
上個月，某網貸平臺一家線下門店被砸，就在外界以為是平臺出現問題投資人一時氣憤所致，沒想到竟然是不還錢的老賴干的。當時該平臺發表聲明，稱將奉陪到底、絕不便宜老賴。此外，還有部分老賴故意舉報P2P平臺，給平臺抹黑，以此希望平臺被查、名譽受損進而無法運營，達到欠錢不還的目的。
這些人群敗壞了P2P的整體聲譽，導致投資人無法正常收回本息，嚴重影響了網貸行業的健康發展。那么，為什么P2P的老賴如此猖獗呢?
三益寶的理財專家稱，一方面是因為國內整個借貸環境不夠健全，P2P平臺無法做到有效隔離老賴借款人的進入;另一方面，用戶在P2P平臺的借款，目前是不上征信的，違約成本過低也促成了網貸老賴越來越囂張。加上政策的不完善，金融市場的不健全，對老賴的嚴厲打擊工作也推進緩慢。
今年6月份，國務院曾印發“關于建立完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度”的指導意見，其中針對互金中的老賴，提出了兩項重要措施：一是對互金領域的市場失信主體，按照指導意見開展聯合懲戒，使其付出慘重代價;二是明確在其他領域有嚴重失信行為的主體，不得進入互金領域。
聽起來是美好的，實際的執行，廣大投資人希望能迅速而且強有力，切實做出成效，促進互金行業有序穩健發展。
