3月1日，蘇州地鐵11號線正式開啟空載試運行。終點站花橋站對面100多米，就是上海地鐵11號線。連接兩站的天橋通道正在建設。不久，蘇州、上海兩地乘客在此可實現無安檢5分鐘換乘。這是我省第一條與上海地鐵對接的地鐵線路，上海和蘇州將成為國內第三對互通地鐵的城市。

蘇州地鐵11號線全長41.25公里，設站28座，起于蘇州工業園區唯亭站，終于昆山市花橋站。2013年，中國首條跨省域地鐵線路——上海地鐵11號線開通運營，該線延伸進江蘇6公里，其終點為花橋站。

蘇州地鐵11號線花橋站大部分基礎設施已完工，為3個月后的正式開通運營作準備。蘇州軌道交通市域一號線有限公司總經理助理郭磊介紹，蘇州地鐵11號線車輛最高運行速度為每小時100公里，共有6節車廂、232個座位，設計容量最多可容納2098人。

目前，國內實現地鐵互通的城市有廣州和佛山、杭州和紹興。“作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程，蘇州地鐵11號線對增強蘇州、昆山中心城區的輻射能力，引導城市空間布局優化，引領新型城鎮化建設，促進沿線交通、產業、空間一體化布局有著重要意義。”蘇州軌道交通市域一號線有限公司董事長周禮說，“蘇11”與“滬11”無縫對接，可為蘇州、昆山、上海三地通勤通學人員提供綠色高效的公交化出行服務，將有力推動長三角一體化、滬蘇同城化發展。

郭磊介紹，蘇州地鐵11號線還是中國縣域首條穿越全城的軌道交通線路。蘇州軌道交通正全力推進11號線與3號線貫通運營技術改造工作，實現昆山與蘇州市中心的直達聯系。（金亦煒 張紅軍 范昕怡）