□蘇報駐張家港記者 楊溢 陳夢嬌 蘇報通訊員 蔣利 王峰

日前，張家港港務集團（張家港港）裝機容量達2.7兆瓦的光伏電站成功并網發電，年發電量約為300萬千瓦時，平均每年可節約標準煤約817.5噸，減少二氧化碳排放2230.76噸，標志著張家港港能源供給體系跨入光伏時代。

光伏發電項目是張家港港綠色港口建設中的又一成功實踐，填補了該集團在清潔能源應用方面的重要空白，構建起清潔低碳安全高效的港口用能結構。

近年來，張家港港持續推進綠色港口建設，以天更藍、地更綠、水更清、氣更凈、港更美為目標，圍繞用能體系低碳化、作業機械清潔化、環境治理精準化、現場業態景觀化、運輸結構合理化的雙碳五化路徑，綜合施策、精準發力，全方位、內涵式建設全國最美港口，實現綠色顏值與金色產值共生共贏。

綠色轉型

賦能高質量發展

綠色港口建設是一項長期、艱巨的任務，近年來，張家港港堅持系統思維，深入貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享新發展理念，將綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營全過程，系統構建了能源管理、環境管理的2E綠色港口建設體系，生產運營與資源環境之間協調有序，推動綠色、低碳、可持續、一體化高質量發展。

就我們自身而言，綠色港口的轉型升級，已經不是要不要轉、什么時候轉的問題，而是怎么轉、如何更好更快轉的必答題。張家港港務集團董事長詹新望說。

張家港港響應地方政府號召，以綠化、美化、凈化的三化系列行動，實現可綠化區域100%覆蓋，投入560多萬元實施沿江大環境再整治、再提升，配合海事部門率先在全省范圍內實現一零兩全四免費船舶污染物治理模式并成為江蘇模式予以推廣；投入2500多萬元實現雨污水全收集處理，年節水20多萬噸一系列扎實有力的舉措，一改晴天一身灰、雨天一身泥的港口舊面貌，如今的張家港港呈現出港如畫、綠成蔭、花滿園的新畫卷。

生態蝶變

繪就高顏值圖景

近年來，張家港港吞吐量連年攀升，如何平衡好經濟效益和綠色效益之間的關系，極大考驗著張家港港的環保治理能力。

對此，張家港港通過對散貨裝、卸、轉、堆四大易起塵點的全過程精準管控、一罩、一布、一網全方位抑塵、人力、制度、時效三大保障，實現抑塵全過程、流程全封閉、貨物全覆蓋、監測全區域，成功樹起長江港口散貨碼頭環保治理典范。

張家港港綜合運用工藝改造、設備升級、能源替代等舉措，創新改造年限長、排放不達標的49臺燃油港作機械，建成2套變頻岸電系統和8套市電岸電供電箱，運用油氣回收技術改造加油站，引進清潔能源車輛等舉措，最大限度減排降耗。

近年來，張家港港獲評交通運輸部綠色低碳示范港，五星級江蘇綠色港口，旗下港盛分公司成為長江港口第一家QES三合一體系認證散貨碼頭，并榮膺亞太綠色港口。

以此為契機，通過專題短片、畫冊、展板、橫幅等，全面展示集團綠色港口建設做法，并鼓勵全員參與美麗張港攝影、讓張港更美合理化建議等活動，集中展示了集團綠色港口建設成效和底蘊，讓員工在主動參與中感受集團綠的變化、綠的顏值，榮譽感自豪感油然而生。詹新望說。

雙碳五化

打造全國最美港口

江水滔滔、草木豐茂、白鷺翩躚漫步在張家港港，目之所及，處處有景、四季常綠，綠色生態展現勃勃生機。

近年來，張家港港以五星級江蘇綠色港口為起點，明確了用能體系低碳化、作業機械清潔化、環境治理精準化、現場業態景觀化、運輸結構合理化的雙碳五化路徑，打造全國最美港口。

在用能體系低碳化方面，通過電網無功補償、門機能量回饋、綠色照明覆蓋集控等改造更新，推動港口用能低碳轉型；在作業機械清潔化方面，淘汰改造港作燃油機械，引進清潔能源車輛設備，優化港內車輛、設備能源使用結構；在現場業態景觀化方面，圍繞港內交通管理優化、主干道黑化、港區綠化、環境美化、現場亮化，打造東西雙循環經典線路，展現集團美麗成果。

張家港港還上線生態環境綜合管理平臺，設置空氣質量管理、岸電使用管理、能源綜合管理、雨水收集處理、綠化植物管理、危廢轉運處置、船舶污染防治七大模塊，實現港口生態環境平臺化精準治理。

此外，張家港港投入2.5億元實施5號泊位流程化改造等，實現運輸結構合理化。