6月28日3時(shí)46分，在南京海關(guān)所屬南通海關(guān)監(jiān)管下，一列滿載72個(gè)標(biāo)箱包裝品、紡織布匹和柴油機(jī)等江蘇省內(nèi)貨物的國(guó)際貨運(yùn)班列從南通海安發(fā)出，將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，駛向越南河內(nèi)。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)和海關(guān)統(tǒng)計(jì)，該趟列車的發(fā)出標(biāo)志著江蘇中歐（亞）班列今年開行突破1000列、貨值突破120億元，同比分別增長(zhǎng)42.86%和12.15%。

“雙增長(zhǎng)”的背后，是南京海關(guān)服務(wù)江蘇中歐（亞）班列持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的不懈努力。在全球國(guó)際貿(mào)易運(yùn)力緊張的背景下，南京海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，不斷優(yōu)化完善中歐班列監(jiān)管服務(wù)，結(jié)合長(zhǎng)三角制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新實(shí)施以鐵路運(yùn)輸為核心、多式聯(lián)運(yùn)為紐帶，水運(yùn)、陸運(yùn)監(jiān)管點(diǎn)為網(wǎng)點(diǎn)的物流監(jiān)管模式，精準(zhǔn)施策推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通。

紓困保穩(wěn)更加精準(zhǔn)

第1000列江蘇中歐（亞）班列的開行，反映的不僅是數(shù)量上的突破，更是海關(guān)服務(wù)中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平的提升。“前段時(shí)間，由于疫情及口岸班列運(yùn)輸瓶頸的限制，我們班列的貨物在出境口岸出現(xiàn)了一定的積壓，部分貨物放行時(shí)間較長(zhǎng)，貨主企業(yè)對(duì)如期交貨比較擔(dān)心。”中國(guó)外運(yùn)南通分公司海安辦事處負(fù)責(zé)人胡曉明介紹道，“多虧了海關(guān)的指導(dǎo)，我們?cè)诤罄m(xù)班列中及時(shí)調(diào)整出口申報(bào)方式，保證了班列的快速通行。”

南通海關(guān)了解到中歐班列運(yùn)行遇到的實(shí)際困難后，主動(dòng)聯(lián)系地方政府、鐵路運(yùn)營(yíng)部門和報(bào)關(guān)企業(yè)，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，打通系統(tǒng)申報(bào)通道，提供了全國(guó)通關(guān)一體化和出口轉(zhuǎn)關(guān)兩種通關(guān)模式供企業(yè)自主選擇。“在海關(guān)指導(dǎo)下，我們的部分貨物采用出口轉(zhuǎn)關(guān)模式進(jìn)行申報(bào)，這些貨物將在啟運(yùn)地海安完成查驗(yàn)和轉(zhuǎn)關(guān)放行，大大緩解了出境口岸的通關(guān)壓力，顯著提升了貨物的物流效率，為企業(yè)提供了高效便捷的通關(guān)選擇。”胡曉明說(shuō)道。

“鐵路快通”通關(guān)更快

6月的一天，姑蘇城外，一列首次通過(guò)“鐵路快通”模式報(bào)關(guān)的班列在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)監(jiān)管下，緩緩從江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心駛出。該班列共裝載41個(gè)標(biāo)箱，滿載著來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)的小家電、輕紡服裝等貨物，將從滿洲里口岸出境，這是蘇州中歐班列首次通過(guò)“鐵路快通”模式出境。

“鐵路快通”模式是海關(guān)總署為促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施，該模式優(yōu)化了以往的業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進(jìn)一步壓縮中歐班列申報(bào)成本，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放，確保中歐班列在口岸高效通行。

“運(yùn)用‘鐵路快通’模式通關(guān)，能節(jié)約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，縮短整體運(yùn)行時(shí)間1—2天，單箱還可以節(jié)省費(fèi)用200元以上。”蘇州市優(yōu)吉通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟表示。

開拓市場(chǎng)動(dòng)力更強(qiáng)

“雖然受疫情影響，但是1—6月份我們?nèi)酝ㄟ^(guò)中歐（亞）班列出口產(chǎn)品約2250噸，同比增長(zhǎng)36.5%。能取得這樣的好成績(jī)，與海關(guān)幫助我們搭上中歐（亞）班列‘順風(fēng)車’密不可分。”在得知自己公司73.3噸聚氨酯原液于7月1日順利出口至烏茲別克斯坦后，旭川化學(xué)（蘇州）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理申留弟欣喜之情溢于言表。

“中歐（亞）班列的開通，方便我們不斷開拓海外市場(chǎng)，目前我們已在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家擁有新客戶，預(yù)計(jì)能為我們企業(yè)每年多帶來(lái)900萬(wàn)美元的收入。”申留弟介紹。

在幫助企業(yè)開拓新市場(chǎng)的同時(shí)，南京海關(guān)還持續(xù)加大回程班列服務(wù)力度。南京海關(guān)所屬金陵海關(guān)通過(guò)關(guān)、鐵、企三方聯(lián)席會(huì)議，定期溝通解決班列運(yùn)行中的情況和問(wèn)題，保證線路穩(wěn)定運(yùn)行；加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口企業(yè)申報(bào)工作的培訓(xùn)指導(dǎo)，在班列入境前對(duì)班列貨物清單進(jìn)行預(yù)審核，并通過(guò)提前申報(bào)、專崗接單、加急屬地查檢等措施，提高班列的通關(guān)效率。2022年以來(lái)，全省中歐（亞）班列去程增長(zhǎng)13.8%，回程增長(zhǎng)179.7%，回程/去程比62.5%，再達(dá)新高，有效暢通了長(zhǎng)三角地區(qū)200余家企業(yè)鐵路進(jìn)口新通道。

“下一步，南京海關(guān)將聯(lián)合鐵路部門，做好‘鐵路快速通關(guān)’模式落地及推廣，持續(xù)落實(shí)班列專班保障、24小時(shí)預(yù)約通關(guān)等便利化舉措，助力中歐班列的高效率通關(guān)和高質(zhì)量發(fā)展。”南京海關(guān)口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)張睿表示。

張偉 田亭 潘煥品